7 月 22 日消息，据第一财经，荣耀 CEO 赵明今日透露，未来几年内没有造车计划。

可以看见的几年之内我们都没有这样的考量，但是我们会坚定不移与汽车品牌进行整个解决方案的融合。未来荣耀会把其 APK 和核心能力共享给车企，每一个产业它都有自己的门槛，对于荣耀而言会在合作界面划分清楚的情况下互相支持，车上的解决方案是特别关注的一部分。

实际上，早在今年 3 月份，荣耀 CEO 赵明在接受采访时就曾表示“荣耀不会造车”。

他表示，荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。与此同时，手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。

对于有用户关心的车载产品问题，赵明表示，荣耀没有造车的计划，但会与汽车品牌进行整个解决方案的融合。至于华为推出的 66W 车充、支架等，荣耀的 Magic V 折叠屏也有车载支架和 66W 车充，未来无线车充 66W 也有这个解决方案，但是中国市场无线只能用 50W，未来在整个解决方案上对于车主来讲一定会友好。

曾报道，荣耀于 7 月 21 日晚举行新品发布会，发布了旗下电脑新品荣耀 MagicBook 14 锐龙版，以及荣耀平板 8、荣耀智慧屏 X3 系列等新品。

在昨日的发布会后，荣耀 CEO 赵明接受了媒体采访。关于份额和缘何能实现逆势增长时，赵明表示，“的确荣耀在今年的上半年从品牌的纬度上来讲，荣耀已经是第一份额，实际上这个第一份额从 3 月份以后，我们一直以来都是品牌的第一份额。”

在面对今年市场需求下滑的挑战时，赵明表示荣耀一直保持着小心谨慎的态度。在他看来，“在承受压力时也要兑现对消费者的承诺”，关注产品给消费者带来的价值和体验，是荣耀坚持的理念。对消费者负责，坚持自己的产品理念这一点，是荣耀在规划自身发展时的方法论，这也应该是在面对大环境挑战时，每一个终端厂商都要思考跟留意的问题。