计划进行了修订，在保持9000万股限制性股票授予数量不变基础上，提高了预留部分比例；同时对2022年-2024年

　　根据公告，原草案公司层面业绩解锁条件为：以2021年为基数，2022年-2024年营业收入分别增长不低于100%、200%和300%；净利润增长分别不低于160%、260%和360%。新草案则大幅调高了上述各年业绩目标：同样以2021年为基数，2022-2024年营业收入分别增长不低于150%、300%和450%；净利润增长分别不低于160%、360%和500%。

　　新草案还增加了乘用车销量目标这一新指标：2022年-2024年分别为7。00万辆、11。80万辆和18。00万辆。

　　大幅上调目标，充分展现了公司对于未来发展前景的信心，以及坚持做大做强乘用车板块的决心。

　　公司董事会同时还决定，因工作调整，徐志豪、杨健、钟弦不再担任公司董事，并经股东提名，增补周宗成、刘金良、戴庆为第五届董事会非独立董事候选人。简历显示，三人均出身吉利汽车板块，其中周宗成曾先后在浙江豪情汽车、浙江金刚汽车、枫盛汽车等公司任职，现任重庆睿蓝汽车科技有限公司副总裁；刘金良曾担任吉利集团副总裁兼浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理、宁波美日汽车销售有限公司总经理、宁波铭泰汽车销售租赁连锁有限公司总经理以及曹操出行董事长等职务，现任杭州朗歌科技有限公司董事长，重庆幸福千万家科技有限公司董事长；戴庆亦先后在豪情汽车、成都高原汽车吉利控股等从事财务管理工作，现任集团有限公司高级副总裁兼CFO。