CC的DCC动态地盘调节系统拥有舒适、普通、运动三种模式，通过调节减震器的内部压力，来改变自身的软硬，实现不同需求下对震动、颠簸的差异虑波效果，运动模式下，可以感到更多来自路面细碎的震动，路感更清晰，悬挂对车身的支撑也得到加强，一定程度上提高了车辆的极限行驶能力，舒适模式下，路感变得更加模糊，但乘坐舒适感更好；而默认的普通模式则居于前两者之间。说实用的话要看个人的用车需求，比方说只是代步就不那么必要了，这项技术目前是国内狂拽叼炸天的技术，并不是说这个就要值多少钱，而是你买了这个就给你提供这个尊贵的享受，个人建议喜欢钱够就买不会让你失望，要是考虑可能用不上什么的就买个2.0顶配就行。