这两款车，定位其实完全不同。

ATSL主打运动，后驱大马力，空间相对较小，比较适合年轻人，激进的设计和较硬的悬挂调教都展现着力量感。

缺点是后排空间小且因为悬挂硬乘坐不舒适，这应该说是一款主要定位就是用来开的车。

XTS则在改款后设计更偏向CT6了，主打豪华中大型车概念，但因为轴距较小，被很多人吐槽是一款伪C级车，而且XTS是前驱车型，这与CT6等主流中大型车本质上不一样，动力上跟ATSL有差距。同级车对比，其实真正与BBA中大型车较量的应该是CT6，但XTS超级实惠的售价让凯迪拉克非常受益。

很多人说凯迪拉克用CT6这种C+级车竞争C级车的策略并不明智，实际看可能也并不算成功，但很多人却忽视了凯迪拉克用一款C级尺寸的XTS竞争BBA的B级车还是取得了不错的成绩。XTS在这个错位竞争中的优势便是尺寸和豪华感，所以如果是家庭用车的话，当然更推荐XTS，舒适性上也要好于ATSL一筹。