红旗HS5起步价18.5万元，与奇骏肯定要产生竞争，但是在红旗眼里奥迪Q5才是她要竞争的对手。这可不是好高骛远，红旗真是这么想的，也确实正在这样做。

其实，从H5、'H7再到HS5，我们不难发现，红旗的战略目标非常明确，价格向下看齐，配置向上看齐，HS5身上有太多奥迪Q5的影子，价格不到奥迪Q5一半，而配置却领先奥迪一大截。与奇骏对比，无论是动力总成、车身尺寸、轴距还是配置，都具备绝对优势，我感觉红旗上市初期肯定会抢走一部分奇骏潜在客户。

另一方面，红旗这种错位竞争可以让一部分经济略微紧张，却渴望开上奥迪Q5的人，换一种方式实现自己的豪车梦。怎么有股众泰的味道，不过红旗肯定不会走众泰之路。在20万左右的SUV市场，一直是合资品牌的领地，自主品牌始终难有突破，红旗想做一哥这是个不错的突破口。

不仅是奇骏，CRV、途观、RAV4等热销合资SUV都会受到不同程度的影响，潜在客源转投红旗也不是没有可能。但是初期的火爆要想持续下去，还得看红旗自身的实力，HS5三大件能否经得住时间的考验，综合品质能否赢得市场和车主的信赖。希望自主品牌越来越强，我们消费者可以花更少的钱享受更高等级的汽车产品。