我的第1台车是哈弗2.8TC，柴油两驱。优点我就不说了，大家都明白，我只说缺点。第一，6年以后需要上线审车，审不过就会被黄标。意味着这台车就报废了。第二，国内的柴油质量，非常的垃圾，杂质非常多。虽然加装了二级过滤，但是谁能保证在任何地方，都可以加到优质的柴油。加到垃圾油的后果，就是要清理喷油嘴和整个油路，不清理不行的，因为你的车已经打不着了。我清理过一次，1000元人民币，一上午的时间。我是一个很细心的人，加油，非常的小心，小加油站从来不去的，只去正规的中国石化和中国石油。就那也不行。第三，冬天柴油机特别的难伺候，特别是在北方。这个我相信，老司机都懂。天气突然降温，加不来，-10号-20号柴油，有你头大的。冬季长途旅行，进入高原，气温突然下降，机油标号不符合当地的气温，车都打不着。第四，启动柴油机所需要的电瓶，比启动汽油机所需要的电瓶大的多，电瓶用的也费。

我的第2台车是哈弗H5，四驱，汽油2.4，加差速锁，虽然油耗是高了一点，但是确实是省心了。审车上线一次过。