好吧，我记得大概如果没错的话是15年停产，停产不意味着市场上没有次新车，458的后续车型是488.

市场对458追捧高过488，因为自然吸气

最新的812的卖点也是号称法拉利最后的自然吸气

讲真，法拉利真的不是靠是不是自然吸气来吸引市场，自然吸气无非是经销商的卖点手段，玩家吹嘘的卖点。

我个人愚见还是喜欢法拉利的外型，流线的外型从不同视角看有不同的味道，所谓越看越喜欢。

操控型也比其他超跑来的更轻松，别和我说911在200以上的稳定性，你怎么不提200以下死沉死沉的方向盘。

我可以负责任的说，法拉利是超跑方向盘最轻的。

声浪方面法拉利的调教很具骚动型，就像拿根羽毛挑动你的脚底板，欲罢不能。

超跑，你可以谈外型，操控，声浪，就是不要谈发动机，调教不同，电脑限制马力不同。

如果要玩自然吸气，那首选还是兰博基尼

风格不同，血统不同，个人审美不同