戴姆勒和奔驰的关系很复杂

日前，戴姆勒正式宣布更名为“梅赛德斯·奔驰”，公司网站已经开始使用全新名称，出行公司和其他子公司也会同步更名；戴姆勒为什么要改名，戴姆勒和奔驰究竟有什么关系呢？咱们来捋一捋吧。

国内市场知名度最高的德系品牌应当是奔驰，但提到戴姆勒就没有多少人知道了；然而这家车企的前身就是戴姆勒，1890年戴姆勒和迈巴赫两个人成立了自己的发动机公司，七年后生产出凤凰牌小客车，但此时和奔驰并没有关系。奔驰汽车的创始人是卡尔本茨，最早的奔驰是“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”，生产的是建筑材料；但是建筑材料行业在那时候的德国并不景气，所以卡尔也决定转型制造发动机，之后陆续打造了“机动自行车”和维克托德亚牌的汽车，第一台公交车就是个这个品牌。

这一阶段里有戴姆勒和奔驰两家公司，奔驰公司打造的车也不叫奔驰；重点是戴姆勒和卡尔本茨压根就没有见过面，真正的合作时从他们的继承人开始。

梅赛德斯篇

戴姆勒汽车初期的销量很差，维克托德亚牌的汽车也很差；如何打开市场成为了大问题，但是的奥地利驻匈牙利总领事艾米耶利内克看中了戴姆勒的未来前景，于是一次性购买了大量的戴姆勒汽车并且获得了戴姆勒汽车的多个国家的代理权，不过这也是有前提的哦——前提条件就是用耶利内克女儿的名字给汽车命名，他的女儿就叫作“梅赛德斯”。

也就是说戴姆勒、梅赛德斯都是人名，这两个品牌的名称并没有什么内涵可言；尤其是梅赛德斯，这是个对于汽车的进步没有任何推动作用的人，只是名字广为人知罢了，此时的戴姆勒汽车就开始叫作“戴姆勒·梅赛德斯”，和维克托德亚没有关系。

车标篇

现在奔驰汽车的三叉车标其实是戴姆勒的标志，1909年戴姆勒汽车把一个三叉星和四个小三驻星机上梅赛德斯放在圆环里，这就成为了戴姆勒汽车的车标；奔驰汽车此时还是那个奇怪的品牌和标志，时间到了1926年才真正有了奔驰车。

1926年戴姆勒合并了奔驰公司，公司名字改为戴姆勒奔驰，不过打造的车一度不再叫做戴姆勒梅赛德斯，也不用奔驰的老品牌，而是改为“梅赛德斯·奔驰”，至此才有了现在的奔驰车。

戴姆勒奔驰公司的经历

1960年被捷豹购买了戴姆勒品牌，一度出现过捷豹戴姆勒。

1989年福特并购捷豹，戴姆勒的商标至此都还属于福特，只有福特捷豹旗下的大型车可以用戴姆勒品牌。

1998年戴姆勒奔驰并购美国克莱斯勒汽车，这一阶段叫作戴姆勒克莱斯勒，合资的车简称为“奔驰戴克”。

2007年戴姆勒克莱斯勒分离，克莱斯勒被菲亚特收购，戴姆勒就是戴姆勒了。

现在的戴姆勒汽车就是这样，那么旗下的品牌究竟还有哪些，又是什么关系呢？

• 梅赛德斯·奔驰，乘用车型
• 梅赛德斯·奔驰，轻型商用车
• 戴姆勒载重车
• 戴姆勒金融服务
• SMART

戴姆勒旗下的品牌就是这些，戴姆勒可以理解为“母公司”，梅奔只是旗下的品牌，和SMART是同级的品牌；但戴姆勒的品牌只用于载重卡车，不过使用的还是戴姆勒的三叉车标，奔驰汽车当然也用三叉车标。

至于戴姆勒更名也没有改变这种结构，只是换个名字而已。

SMART和梅奔一毛钱关系都没有，它是与斯沃琪合资打造的新品牌，是一个低端车品牌；现在已经被吉利收购，看似还是想要往高端包装，不过车辆的品质实在是差得一塌糊涂，燃油版SMART一直用三缸发动机，用AMT与干式双离合变速器，驾驶品质和燃油动力的老年代步车相当了。至于以后打造的纯电版本怕也是没有什么未来，因为电驱车还是中国汽车品牌领先。

这就是戴姆勒和奔驰的关系，以及旗下的品牌特点，奔驰汽车最新的事件如下，车辆品质不敢恭维。