因为之前做过汽车修理这一块儿，我用实际的现象来给你说什么时候需要做四轮定位。如果四轮定位数据出现问题，那他影响最为明显的不是你的开车（如果数据偏差过大，就说某一个悬挂的部件出现明显变形，那方向上也会影响比较大）而是你的轮胎的磨损。轮胎作为和地面接触的唯一部件，如果悬挂的数据发生变化。也就是说，悬架变形之后导致四轮定位数据发生偏差。这时轮胎就会出现偏磨，或是内测偏磨或是外侧磨损较快。轮胎的表面又或者说是高低不平的磨损，都是有可能的。
既然悬架的数据出现问题之后，是可以通过轮胎表现出来。首先，在我们平时每一次做保养的时候就包括首保。因为我们之前遇到的一些车才跑了不到1万公里，轮胎上已经出现了一个偏磨的现象。所以说从你保养的每一次开始。至少让帮你保养的那个师傅看一下四条轮胎的磨损有没有什么异常，在早期的时候如果出现异常就及时做四轮定位，不要到后期。发现之后轮胎定位数据是做对了，但是轮胎也废了。
其实很多人会问，那我平时开车的话也没有说是去上什么路沿石呀，或者说是过一些大坑啊之类的，那他的数据为什么会从新车的正常状态，然后后面会越开越逐渐的变得不正常。因为悬挂的各个部件，它的连接点都是存在一些橡胶的。而橡胶呢，在行驶里段时间之后，或多或少他都会有一些老化。或者说是在你一些不经意的快速的过了一些小坑啊之类的时间一长也会导致一些悬挂。他的数据轻微的一个变形。所以说做定位检查数据在一定的公里数上也是需要定期的去复查。一般的话，我们建议是在轮胎寿命周期的一半，也就是3万公里左右，把四轮定位的数据检查一次，同时，如果你发现，轮胎前后存在磨损不一致的情况。可以尝试将轮胎调换前后的位置，这样让。前后的轮胎处于同样的磨损。
像做四轮定位的话，我建议尽量回4s店。因为4s店的话，一个是它的这个设备这一块儿。可靠性比较好，再一个就是他的数据都是厂家给直接提供，而且包括像一些车型，如果有更新，他数据上有一些细微的调整，都是厂家会在第一时间给4s店及时沟通。所以做四轮定位也一定要用正确的数据去做，不要做完之后反而更严重了。一般价格的话，像4s店一般价格就在个200块钱左右。这个东西怎么说呢你虽然说是比外面肯定要稍微贵一些，但没有问题的一个数据做完的定位可以让你的轮胎多跑一两万公里。那这个换来的是不是就更划算呢。而且四轮定位做完之后，一般是要进行复检的，一般是你做完之后往后面再跑个1000km左右。重新回去再次上台面，把四轮定位数据再看一下，如果，没有任何问题。就可以了。