奥迪A4L和凯迪拉克XTS选哪个？

虽然凯迪拉克XTS和奥迪A4L相比，凯迪拉克XTS明显比奥迪A4L高上一级，为中大型轿车的定位！是和奥迪A6L一个级别。但是，在豪华品牌汽车市场，品牌的作用实在是太大！大到让我这个作为实用派人士，不能理解的地步。目前，在凯迪拉克XTS起步优惠7万元左右的地步，售价已经全面和奥迪A4L重叠。但是，市场证明，凯迪拉克XTS 6567辆的销量，还是依靠优惠换取生存的机会。

——至于奥迪A4L和凯迪拉克XTS到底选择哪个，已不用多说，市场销量反映了一切。而凯迪拉克XTS为何处在如此境地？可以用以下几点来分析。

——品牌影响力 品牌影响力方面，凯迪拉克XTS是没办法左右的。一个豪华品牌能长期的被消费者认可，必定是一个很长时间段，能持续提供让消费者认可的产品。并且是符合自己身处豪华品牌定位的优质产品。凯迪拉克这个品牌，多年来，并没有开拓性能提升凯迪拉克品牌价值的产品。因此，凯迪拉克这个品牌，并不能给XTS的销售起着助力的作用，也是情理之中。

——车辆老旧 上市已经六年的凯迪拉克XTS，在面对大部分上市均不久的竞品车型，已达到换代的临界点，实在是有心无力。BBA三家中大型轿车先不提，仅仅沃尔沃S90、雷克萨斯ES、捷豹XFL等竞品二线品牌的车型，从车型的推出时代不同、起点和要求就有所不同。面对这种情况，唯有换代，才能获得更多的关注度、才能获得重新竞争的机会。

——竞品车型全面超出 从产品层面，现款凯迪拉克XTS花了六年，似乎并没有获得消费者积极向上的口碑。哪怕是调教暴力的2.0T发动机，也因为最高扭矩最低转速过高，这样起步阶段需要更高转速才能得到良好的动力，这带给驾驶员并不完美的体验。何况，通用的6AT变速箱的负面口碑也不少。至此，在面对竞品车型，新外观内饰，新技术革新，实在是心有余而力不足。
——没有自己清晰的定位 作为一款中大型豪华品牌轿车产品，宝马有运动、奔驰有豪华、奥迪有科技、沃尔沃有安全、捷豹有英伦、雷克萨斯有自己独特的东方豪华；凯迪拉克有什么？我不知道！作为一个豪华品牌没有清晰的定位，不知道自己的受众群体是什么，这是很可悲的。尤其是逼格高于实用的轿车产品。哪怕凯迪拉克旗下SUV，可以让消费者以更优惠的价位，购买一台豪华品牌SUV产品，这针对S实用为主导的车型是可以的。但这点体现在轿车产品上，是明显行不通的。