双减震因使用后滴磨损、弹簧疲劳回位不一、阻尼差异等因素会造成车架的不稳定性,如要达到成本太高。而单减震不会产生上述因素,所以,双减震大多在低速车上使用,单减震在高速车或运动型车上使用;

双阻尼式减震器是依据工程项目需要设计研发的阻尼式减震器,阻尼式减震器具有阻尼比大、自振频率低、安装方便、对固态振动传递有显著的降噪作用,适用于各类大小设备及通道管路的吊装减震。双阻尼式减震器在当今建筑中已经是用于吊顶隔音的必要构件，它特有的阻尼橡胶块可以切断声桥的传播，尤其对于娱乐场所具有低音炮的地方，这是必不可少的，不然，无论多少的隔音材料都无法将声音隔于包房内，因此，它是隔音工程中最为重要的设施，它也可以作为水泵房等设备机房里面的管道吊杆用，克制低频声音传播，效果非常显著。双阻尼式减震器有多种系列。