三菱帕杰罗还算是一款比较保值的车型。市场上在流通较多的帕杰罗2011款V73，价格普遍在12万左右，算是比较具有保值率的。

1、先简单了解一下帕杰罗V73，3.0L，163马力，V6发动机，最大扭矩244牛米，全时四驱，独立悬挂。

2、在众多的越野派中，帕杰罗并不是多么出众，甚至说还有些落后，三菱没有像丰田一样用心研究中国用户的消费观念，所推出的产品满足不了日益增长的需求，这也是三菱这些年一直比较萧条的原因之一。但三菱总有较多的簇拥者，为什么？接着往下说。

3、当年的三菱吉普，可谓是最早入华的越野车，风靡了80～90年代，和传奇的普桑一样神话般的存在，在那个年代，大家还在开着老式的北京212吉普，你却开着一辆进口的三菱吉普，那真的不是高一两个档次的事情。我想，现在依然选择帕杰罗的多数是对三菱的那一份眷爱吧。那么在售的帕杰罗怎样呢？这就向你说来。

4、目前在售的2020款帕杰罗（进口），搭载3.0L，174马力，V6自然吸气发动机，最大扭矩255牛米，承载式车身，独立悬挂，顶配落地40万。相比V73而言更具有竞争力、保值率更高，但是，相比霸道来说，无论动力、内饰、变速箱等都差了两个档次，所以帕杰罗依然不热卖。除了市场上硬派SUV选择的不断增加，最大的问题还是源自于三菱公司对中国人的消费观念没有改变。

5、三菱，一个当年响当当的品牌，三菱吉普，一个当年给人们留下情怀的产品，衷心希望你能够精准定位、抓住需求、重温经典！