说实话，不知道你为什么会选择这两款对比，两者的价格不在一个层面，瑞虎8的顶配价格才是福特翼虎的入门价格。如果你注重合资品牌，那就选福特翼虎。如果你注重性价比，那就选瑞虎8。下面，我就从产品层面，简单说说这两款车吧，供你参考。

日渐落寞的福特翼虎

福特翼虎的历史非常辉煌，追溯翼虎的出身历史，福特翼虎无疑是含着金钥匙出生。从2001年福特第一代翼虎（北美版命名Escape）上市，到2015年的新翼虎，已经是第七代了。国内是2013年初，长安福特引入国内实现国产的。

曾几何时，美系品牌领头羊的福特，旗下众多车型纷纷热卖，比如翼虎、蒙迪欧、福克斯、锐界等等，但如今随着福特品牌在国内的影响力不断下降，这些车型的销量都迅速下滑。福特翼虎也不例外，前几年福特翼虎销量稳定，持续增长，到后期，长安在产品把控方面的不到位暴露了出来，特别是翼虎几乎全系车型的”断轴“事件，一下子将其口碑砸了。

国产SUV的中坚力量瑞虎8

作为技术宅的奇瑞，自从有了瑞虎系列之后，其实消费者的认可度和市场的反馈都还不错，特别是瑞虎8，月销量能够破万辆，反映了市场消费者对其的认可，其实也是其实力的体现，毕竟搭载着热燃烧率37%以上的发动机，的确相当省油，在10万级别的家用SUV中，百公里只要8-9L油，这样的燃油节油性是非常大的卖点。

简单对比

外观、内饰这种主观性太强的方面我就不作对比了，毕竟情人眼中出西施，两者各有特色，就看你的喜好。我主要对比发动机、变速箱等等硬件设施。我以全新的1.6T的瑞虎8为代表，这也是我个人推荐的车型，因为1.5T的变速箱还是干式双离合，1.6T的已经换成湿式双离合了。

• 动力方面，翼虎的选择更多。瑞虎8最大的亮点是增搭了奇瑞开发的第三代1.6T发动机，燃烧热效率高达37.1%，在国内品牌中处于第一梯队，甚至高于丰田的1.2T、2.0T发动机（36.2%）。该发动机最大功率达到145kW，峰值扭矩为290牛米，匹配湿式7DCT双离合变速箱，零百加速只要8.9秒。翼虎有1.5T和2.0T两种动力，1.5T的动力比瑞虎8差些，峰值扭矩为240牛米，2.0T的发动机动力无疑是比瑞虎8的更强，峰值扭矩350牛米，匹配都是6AT变速箱。

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