10代索纳塔上市后的销量如何还要看现代对其定价了。

虽然索纳塔8代在中国销量不错，和K5一汽引领了一阵韩系中级车的热潮，但是要知道当时的市场状况是所有中级车都是一板一眼的中庸化设计，面向年轻消费者的产品几乎没有。所以索纳塔8代和K5凭借着流线型的外观让人眼前一亮，同时动力系统也够用，所以吸引了一大批年轻消费者，也取得了不错的销量。

但是随着竞争对手也开始走年轻化的设计路线以及在技术上发力，原地踏步的韩系车的优势消失殆尽，再加上外部政治因素的影响，直接导致韩系中级车的没落。索纳塔9代的推出也没能挽回败局，和K5一道沦为中级车的看客，月销量常常只有几百台。

索纳塔10代的外观像极了菲塔斯，鲇鱼式的大嘴，日行灯和LED大灯一体式设计，贯穿式的后尾灯，外观设计让人眼前一亮，内饰设计也很有特色，新车抛弃了木质饰板，转而选用了大量的轻质织物和皮革结合的材质，精致而富有层次，在同级别里也属于优秀。据悉第十代索纳塔将会使用1.6T和2.0T两种发动机，未来还会有混动版本，引入到国内后预计主销车型还是会以1.6T为主。

看了10代索纳塔，会发现它未来的定位会很明确，就是吸引年轻消费者，但是市场上已经有几座大山横在前面，比如本田雅阁，品牌上现代肯定是不如本田等一线车企，所以未来还是要看其定价，如果能有合适的价格加上不错的配置，那么改变现在9代索纳塔的窘境还是可以的，但是指望其有多高的销量预计很难，中级车市场份额越来越集中，德系/日系是目前主流。如果新索纳塔能够以不错的性价比吸引到那些本来想购买紧凑级车的年轻消费者，那么一月销量5000台或许不会太难。