风神S30性能很好。

发动机就是标致307，雪铁龙世嘉的发动机

这款发动机是很不错的，采用直列四缸布置，双顶置凸轮轴，

16气门结构，多点电喷，

这台发动机虽然没有使用可变气门正时，可变气门升程等进排气优化技术，

但确实是具有主流机械结构的16气门发动机。

能发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩

在实际驾驶中能够很好的满足日常要求的。

风神s30操控性非常好，原由是

其底盘就是世嘉的底盘，这个非常难得，PSA的底盘和悬挂技术在欧洲车里

都是相当优秀的，这个是一般其他车型不能比较的。

其次，风神s30还配备了后轮随动转向的设计。这个技术是雪铁龙的世界专利技术

其他车型要运用这个技术都是需要付费的。宝马就长期购买使用雪铁龙该项专利技术

当然由于其专利性的原因，加之在雪铁龙被标致合并的时候向外面宣称过该项专

利不在合并范围内。所以就连PSA同门师兄标致车型实际已经运用了该项技术，

但对外也不会刻意进行宣传。

当然在风神s30的宣传中就更不可能看到该项技术的宣传了。

但你可以去实际进行试驾，或是象4S的销售人员进行了解。

最后，东风其实就是原来老二汽，技术实力非常雄厚，国内肯定是最高级别了

所以风神s30其实一面世就已经超越了现在世面上的很多自主车型

其主要目标是对手实际指向现在市面上较为畅销的合资品牌。比如凯越，悦动等等