川崎小忍者650综合性能绝对要比GSX250r强很多,所以此次升级是可行的,只要预算到位完全可以立马出手。

升级改款后的川崎小忍者650采用钢管编织车架,铝合金摇臂,这样的设计使得这款车的整备质量轻了很多。除此之外全新的前脸设计加LED尾灯让整车看着更有质感,而液晶仪表,分体式车把让这款车的档次提升了不少。

小忍者650搭载一款649cc双缸水冷电喷发动机,这款发动机最大功率50KW/8500rpm,最大扭矩65N.m/7000rpm,与之配套的是滑动离合器,六档变速箱。

根据车友实际骑行反馈的信息来看，这款车还是比较有亲和力的车辆起步和GSX250r如出一辙,根本不用担心它会太暴力。虽然它的整备质量重一些但丝毫不影响平时的挪车，升级后的车型座高有所降低，也窄了很多，170cm的身高完全可以实现双脚着地。

而车辆的提速过程还是比较流畅的，低速爆发力也比较强，当转速超过3000rpm时会有源源不断的动力输出会强，随着转速的提升这种动力表现会越来越强劲，甚至会出现一种让人难以招架的感觉，但相比真正意义上的功能性车辆它的动力表现还是要逊色一些。

而这款车的整体操控也是相当灵活的，毕竟是赛车类摩托车整体的操控不会有那种比较硬的感觉，如果驾驶技能高超完全可以压弯，如果有升级欲望换条热熔胎操控表现还会有所提升。
而这款车的声浪表现其实和GSX250r没有多大的区别,有点和动力表现不相符的样子。但双缸发动机声浪就是这样，不能奢求它有四缸发动机的声浪表现。

总体来说，这款车作为一款升级车辆还是非常值得拥有的，漂亮的外观，时尚的配置，充足的动力表现，良好的操控性只要预算到位完全是可以入手的。