车辆像人一样，都需要正确的维护和保养，很多朋友都对到底多长时间对火花塞进行更换的问题模凌两可，4S店的维修人员是一种说法，社会上的修车厂也有其他的说法，今天我给大家讲点实话，帮助大家如何去看待这个问题。

火花塞，用于在燃烧室内产生电弧以点燃汽油，使用一段时间后为什么要更换，因为火花塞负责点火的电极被一分钟几千次的电弧损耗了，正常火花塞的正电极和负电极之间的间距为0.8-1.2毫米，使用久了之后，由于正电极和负电极被电弧消耗会变薄，导致间距增大，增大间距的火花塞产生的电弧能量会降低，具体表现为发动机抖动或者急加速顿挫响缸。

到底多长时间更换呢？

一般4S店的说法是三万公里，其实根本不用，十万左右的私家车，正常情况下使用，行驶五万公里后再更换绝对没有问题，甚至再多些都没有问题，为什么，因为你的火花塞是原厂装车时的配件，如果你已经更换了其他品牌的产品，就不一定还能如此耐用了，我自己的车森林人，目前行驶了马上到十万公里，前几天刚刚对火花塞进行了更换，拆开后对正电极和负电极观察，几乎没有损耗，当然我的车没换之前也没有一点问题，只是觉得是不是该换一换了，森林人这个车型拆火花塞下来也很费劲，不想再拆了，干脆换了省心。

再对涡轮增压发动机解释一下

涡轮发动机缸压高，燃烧温度相对高，对火花塞的烧蚀也大，但是行驶五万公里再更换绝对没有问题。

总结来了啊！

火花塞不要等发动机行驶时出现顿挫了再更换，因为这样容易导致点火线圈烧毁，那就得不偿失了，开五六万就更换绝对没问题，再多，就不敢保证了。再说一句更换时的注意事项，如果在社会上的修车厂更换，要保证更换同样型号的产品，如果对配件不放心，还是去4S店踏实。