揽胜运动版的定位跟卡宴x5 等城市suv差不多，比较适合铺装路面，但是越野性能又优于卡宴x5，豪华感好于陆巡等硬派越野车，加上时尚的外观，典雅的内饰，造成了这一代揽运上市的时候加价十多万的情况，不过现在揽运马上要中期改款，价格差不多有十个百分点左右的优惠，性价比还是非常高的。

至于发现5，上市之前就不太被看好，因为最近路虎的新车颜值都不错，极光 揽胜 揽运，刚上市的时候都是一车难求，漂亮前卫的外观功不可没，但是发现5光看图片就让人有点失去兴趣，它既没有老款发现4那种类似奔驰G那样的粗狂野性，也没有揽胜那种大气尊贵，说白了，发现5的外形已经让人看不懂，基本就是放大版的发现神行，而发现神行作为一款入门级的路虎，出于性价比和价格原因，外观对他的销量影响没有那么大，但是发现5都定位百万级的越野车了，没有一个漂亮的外观，是没有多少人去为它买单的，发现5上市后一塌糊涂的销量也证明了这一点，这是一个看脸的时代。现在发现5上市不久已经有了一定的优惠，但是街上还是很难看到它的身影。反观已经上市几年的揽运，路上新车越来越多。

整体来讲，群众的眼睛是雪亮的，就揽运和发现5这两款车来讲，预算差不多的情况下，无疑绝大部分人选择了揽运。而花近百万选择发现5的人也占一小部分，原因可能是对越野性能的要求，对7座空间的需求，对发现精神的一种向往…总之存在既合理，只是看需求选择的人多与少的问题。