三菱的发动机和变速器都不错，耐用性和故障率都挺好：

1、我们可以在许多的国产车上找到它的身影，它没有什么动人的马力与扭力的数据，但胜在技术成熟；

2、首先，它的低速扭矩很大，在2500转就可达到峰值205Nm左右，并到4000转基本可以保持最大值。所以它非常适合在城市中经常低速行驶的需要，并且在路况不好时也优势明显，出去“踏青”再适合不过；

3、再者，这款机器是单顶至凸轮轴、16气门设计，在保证了低速扭矩的同时，维修非常方便，而且它的结构相对的比较简单，用北方话说就是“皮实”，也就是耐用的意思。