20万左右的B级车，侧重静音、舒适、省心，推荐三款车：本田雅阁，丰田凯美瑞，别克君威。三选一的话，最简单的选择方案：1.想省事，买本田雅阁没错；2.要耐看，选丰田凯美瑞没错；3.重经典，选别克君威没错。

20万的B级车，基本的隔音效果是完全不用担心的。“一分钱一分货”这是一个亘古不变的真理。在有限的预算下，如何选购一辆静音、舒适、省心的轿车？换言之，如何找到商品的品质和价格的最佳契合点？

一、想省事，买本田雅阁（指导价17.98~25.98万）

选B级车不是买性能车，也不是买衣服，追求的不是标新立异，看中的往往是在三年，五年或者更长的用车时间内，能不能给我们带来更多便利？后期会不会给我们增加很多麻烦？从这一点上看，我们相信群众的眼睛是雪亮的。最省事的办法，看销售数据，随主流买本田雅阁准没错。

2019年，广汽本田雅阁以223，706辆的成绩问鼎B级车年度销量冠军。在销售高峰的12月份，经销商甚至出现了库存不足，供不应求的情况。其热度不言而喻。

作为一个B级车型，本田雅阁，1999年引入中国以后，整整过去了20个年头。是什么支撑着本田雅阁在这么长的时间之后，还可以成为销售冠军？将好看又好用的价值理念一以贯之的传承，是战胜市场的唯一法宝。其他的解释都是多余的。

二、要耐看，选丰田凯美瑞(指导价17.98~27.98万)

凯美瑞给人最深的印象，是经济实用，舒适度好，而且越看越耐看。有了2019年度中级车销售排名三甲的位置，其实无需用更多的词汇来描绘它的外观，往大街上扫一眼，几乎了然于心。全新第八代凯美瑞改款正式上市后，作为合资中级车里面仅有的自然吸气发动机很是别树一帜。换装Dynamic Force2.0发动机，马力从之前的167马力升级到了178马力，动力储备提升明显。加上匹配的Directshift CVT变速箱，驾驶的平顺性趋于完美。难怪有放弃雷车选了它。

有了TNGA架构的加持，底盘重心更低，行驶的操纵稳定性也更高。加上偏离预警和主动刹车功能，从安全性能上也颠覆了原先日系车“轻薄不耐操”的观念。

可能有人说，凯美瑞就一佛系车。当然，10秒多的破百成绩，肯定不能和性能车放一起比较。选B级车，不是选小钢炮。

如果你更加注重的是城市道路的舒适性，选凯美瑞就对了。当然，还有一个选它的理由，那就是“开不坏”的丰田。想让它给你添麻烦，十之八九，会让你失望。

三、重经典，选别克君威(17.28至25.98万)

2001年，上汽通用汽车公司推出通用在中国打造的首款现代家庭用车——别克赛欧。今天，经历近一百二十年的别克品牌留下了难以尽数的经典车型，一百年成就一个经典，这是一个真正成功的汽车品牌。

别克君威是进入中国市场比较早的车型，老一代人一提起别克君威，第一感觉就是这个车厚重，特别费油，而且空间比较小。新一代的别克君威，后排空间和主流B级车基本差不多。搭载全新1.5T和2.0T涡轮增压发动机，加上九速手动一体的变速箱，动力澎湃，而且彻底摘掉了‘’油老虎＂的帽子。意不意外？惊不惊喜？

别克君威作为别克品牌旗下一款以运动性能而著称的中级轿车，其安全性也是可圈可点的。比如新君威20T精英版，全系次低配车款，此款车的安全配置，主动安全包括ABS，EBD，TSC，ESP该有的都有，被动安全整车配备六个安全气囊和被动行人保护系统，辅助安全方面，配备上坡辅助，巡航系统，倒车雷达等。一般中级车有的它都有了。

【总结】科技会发展，观念要更新。变化的是市场，不变是品质。面对琳琅满目的汽车市场，只要瞄准方向，看准品质，注重经典，肯定可以做出正确的选择。

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