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索纳塔这款车第八代卖的还算可以，但是第九代完全就找不到方向了，2018年索纳塔全系一共卖了8000多辆，甚至不如主流B级车一个月的销量。全新一代索纳塔离我们越来越近了，能不能打一个较好的翻身仗呢，小马来说一下自己的看法。

全新索纳塔也就是第十代索纳塔颜值方面进步是非常大的，国外很多媒体都已报出了图片，引进国产之后，虽然可能会有或多或少的改动，但是大体方向应该是不会改变的。全新索纳塔侧身线条非常完美，从侧面看车体中间的离地间距要比两头更大，所以显得腰线很匀称，像一个穿着西服的帅哥。

车头还是运用的六边菱形进气格栅，两边采用了从车尾一直贯穿到引擎盖直到前大灯的镀络条，整个设计浑然一体，很有想法，回旋式的大灯组也非常有冲击性。日间行车灯隐藏在了进气格栅下方装饰条中，关闭日行灯后可以和这个镀装饰条融为一体。

车尾采用了后溜背设计，但是并不是掀背造型，车尾有一个类似现代菲斯塔的小鸭尾，动感时尚，车尾采用的回旋式贯穿尾灯，有点像本田思域，也是点睛之笔。整体造型没的说，比现款要好太多，群众认可度我感觉也要比第九代索纳塔高很多。

内饰也是全新升级换代，如果不看标识，我甚至以为这是一款雷克萨斯的内饰，方向盘虽然还是采用四幅式方向盘，但是和普通四幅式方向盘不太一样，感觉是一个双辐式方向盘下面又加了一个弧形小拖板。空调出风口非常细长，很有时尚感。换挡方式可能也有所调整，不再是运用传统式的挡把换挡。

在北美曝光的车型采用的是1.6t发动机，引入国产后可能采用1.5t和2.0t发动机，以及一款混动车型，发动机以及变速箱型号数据暂时没有公布。具体的售价也没有公布，要接近国产上市的时候可能才知道消息。

全新索纳塔已经发展到了第十代，能不能拯救第九代低迷的市场呢，我认为刚上市这几年肯定是要比第九代卖的好的，因为卖相确实太好了，年轻人应该都会比较喜欢。但是索纳塔如果想在中国站稳脚跟，还需要以质量为主，然后价格适当放低，否则还是很难和同级别的德系日系相抗衡的，这一方面，韩系车还有很长的路要走，毕竟在国人心中，韩系品牌形象已经低到不能再低了。

以上内容就是小马的个人观点，你看好全新换代的第十代索纳塔的销量吗？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。