当初我贪便宜,看见一个中固石化的92#汽油只需要7块钱,比中石油的油便宜很多,就去加了200块钱。结果车开起来动力变差了,油耗跟升高了,甚至发动机的噪音也跟以前不同。当时我就觉得不对劲,左思右想觉得是油的问题,好不容易捱到油表亮灯,还特意多开了一会重新加了一箱中石化的95#油,车子才恢复正常。自此,我再也没到这座加油站加过油,认准了三桶油的加油站,哪怕贵一点。也深刻地认识到,一分钱一分货,真不是说说而已。很多小加油站油价比三桶油便宜,还送各种东西,其中的猫腻很多,不得不防。
为什么小加油站比三桶油的油要便宜?
小加油站的油价永远比三桶油低一些,还送各种礼品的第一个原因是为了吸引顾客,是一种营销手段。这个原因非常容易理解,跟国营的三桶油比起来,小加油站没有名气,没有口碑,没有国家资本在背后站台,如果不降价促销,再送点洗车券,粮米油面等礼品,可能开不了多久就倒闭了。只有降价促销,才能活下去。
但凡有点名气的连锁民营加油站,比如壳牌,冠德等连锁加油站,有一定的规模跟知名度,挂牌油价都能三桶油的价格差不多,只是比三桶油多了些加满XX减XX的活动罢了。这就是品牌带来的好处。而小加油站,起一个不伦不类的山寨名字,叫什么中围石化,中国佑化的,车主一看就是一股浓浓的山寨气息扑面而来,心里就有了退意。再一看,油价居然跟三桶油差不多。花着同样的钱,跑到不知名的山寨加油站加油,99%的人不会做。若是一看油牌,比三桶油便宜一二块钱,有的司机一合计,觉得能省钱,就不在乎名字是否山寨了,就愿意到这种小加油站加油了。
所以,小加油站比三桶油便宜一二块钱的主要原因就是降价促销,否则活不下去。哪怕这家小加油站的油92#的比三桶油95#的还强,但是降价促销,就是没几人愿意去加。
第二个原因,就是小加油站的油品。俗话说一分钱一分货,小加油站油价那么便宜却还是有钱赚的,想赚钱,就得在油品上面做文章,油品都是比较差了,不如三桶油的油品。之所以会这样,第一是因为小加油站是不具备炼油能力的,炼油是一整套产业链,从原油进口,到原油经过蒸馏塔蒸馏后变成柴油,航空煤油,天然气,汽油,重油,沥青等附加产品,需要大量的人力物力财力,还要审批拿资质,小加油站玩不转。为此,小加油站都是从炼油厂买油。在买油的时候,小加油站可以选择跟三桶油自有的国有炼油厂买油,也可以跟山东,青岛等地方的民营炼油厂买油。跟三桶油的国有炼油厂买油质量有保证,跟三桶油的油品一样,但是太贵,肯定买不起。所以小加油站只会跟民营炼油厂买油,也就是俗称的“地炼”。
根据2019年的数据,现在的民营炼油厂炼油能力占据了31%的比例,现在肯定是提高了。所以地炼的油也是能用的。但是,能用跟好用,是不同的。成品油有国家标准,有行业标准,也有企业标准。其中国家标准是兜底的,定了个下限,能用就行。最后身为国企的三桶油炼油厂炼出来的油,油品远超国标,还超了行业标准,92#油的辛烷值接近95#油的辛烷值,拿来当95#油卖都没问题。地炼的油品,是不如三桶油的炼油厂的。这样一来,小加油站的油品,怎么可能比三桶油的好,进价低,卖价自然也低。
第二是因为小加油站受到的监管没那么严格,可以购买调制油售卖。因为汽油是有国标的,只要符合国标就能卖,这就给小加油站的钻到了空子。以前3.15晚会就曝光过“调制油”的问题,不良商家用石油脑,各种添加剂调制石油,只要含硫量,辛烷值达标,就能出售。加了这种油的车,动力下降,油耗上升都算好的,开着开着冒黑烟,熄火,然后火都打不着的都有,坑了很多人。由于这种小加油站都开在国道等偏远路段,很难做到回头客的生意,宰一个算一个,油品凑合就可以了,不耽误赚钱,也不怕维权,毕竟现在维权成本太高,很多车主只能自认倒霉。
加油站就是卖油的,小加油站永远比三桶油低一头价格,必然会在油品上下功夫。加小加油站的油,看似钱少花了,油多加了,但是开的里程却是一样的,发动机还要烧劣质汽油,影像发动机寿命,得不偿失。
第三个原因,是运营成本。三桶油作为国企,公司庞大,员工众多。参考2019年的数据,中海油员工总数为188,425人,员工工资,酬金,福利以及社会保险等费用总计为79.43亿元。中国石油员工总数为46.07万人,其中勘探与生产26.02万人,炼油与化工13.37万,销售4.6万人,天然气铝管道1.43万人,其他5512人,员工工资保险,住房公积金,培训费,附加费等开支合计为1562.87亿元。中石化拥有员工402,206名,每年的工资等开支总计为830.82亿元。这么多人等着开工资,三桶油无论国际油价跌到什么程度,都有个兜底的价格,否则就是巨亏。涨价则紧跟国际油价,不放过任何一次涨价的机会。
而小加油站,建在国道旁,土地不值钱。加油站规模小,只有一二个加油站,基本没有便利店,就连厕所都是简配版的,建筑成本低。加油站里的员工,没有三桶油所谓的加油员,经理,主管,站长,收银员,都是一个员工顶几个岗位,一个加油站里面也就一二个员工,人工成本低。这么低的运营成本,背后也没有行政班子需要供养,只需要较低的利润就可以养活,就可以定一个更低的价格,油价自然便宜了。
第四个原因,偷税。一升汽油里面,有一大半是各种税。第一是消费税,1.4元一升。第二是增值税,按照17%的税率征收。第三是城市建设维护税,一般按照5%的税率征收。第四是教育附加税,按照增值税+消费税+营业税的3%征收。第五是地方教育附加税,按照增值税+消费税+营业税的2%征收....总得加起来,一升汽油里面含有38~42%的税。如果不交税,成本就下去了,油价也可以跟着降下去。而小加油站,就可以通过偷税,来降低成本,从而降低油价。
汽油偷税的办法很多,举二个典型的例子。第一个是油,票分离。就是通过伪造发票,或者不开发票,油卖了,但是没有发票。国家征税,主要靠发票,否则只能后期追查。这样做,就可以偷税,降低成本。第二个办法是狸猫换太子。汽油是要征税的,但是轻质循环油则不征税,甚至少征税。利用这个漏洞,有人将轻质循环油调制后当汽油卖,就可以避税。总的来说,只要偷税,汽油的成本价就能大幅度减少,售价也可以降低。
第五个原因,偷油。加油的时候,车主只看到加油枪塞进油箱里面加油,加油机上面的数额不停跳动,也看不到油枪是否在出油。如果是三桶油,是国营企业,不会自己砸自己招牌。但是小加油站,原本加10L油,实际加了9L,加油机的数就到了,车主也看不出真假来。毕竟油都加进去了,车主想要验证,除非花钱去修理厂把油全部抽出去,费时费力。所以很多车主,稀里糊涂就被蒙混过去了。如果加了小加油站的油,发现里程跑不到,除了油不行外,也有可能是加油量不够。
总的来说,三桶油的92#油要9元左右,小加油站才7元,是有非常复杂的原因的。对于这种小加油站,如果不是实在没油了,千万不要去加油,因为劣质油会对发动机造成不好的影响。
劣质油之所以劣质,在于劣质油的辛烷值不够,抗爆性不好。发动机工作的时候,气缸内的活塞要把汽油跟空气压缩后才行会被火花塞点燃。若是抗爆性不好,活塞还没压缩到位,汽油就因为高温高压提前自燃了,就会产生爆震,轻则导致发动机异响,重则导致发动机拉缸。同时,劣质油热量低,不禁烧,需要多喷油才能维持动力,自然更费油。劣质油含有的杂质多,杂质燃烧不完全就会留在发动机内变成积炭,导致发动机积炭增多,产生一系列问题。还会影响排放,导致发动机冒黑烟,产生怪味。
加油的时候,选三桶油旗下的加油站,质量有保证。若是一定要加小加油站的油,那么千万不要贪便宜多加,把油箱加满,一般加100,200块试一下油品。油品好以后再加,不好则感觉用完,以后不要再去。但是还是建议,遇到小加油站的油,不要加为好。万一车子开着发动机熄火了,哪里坏了,省下的那点钱,还不够修理费。