世上没有十全十美的车，每个车或多或少都有些污点，我们不能以个例质量问题作为评判标准，也不能以单纯的投诉量作为汽车质量好坏的标准。但一辆汽车的质量波动也基本属于正态分布，所以你也可能你买了一辆质量口碑很好的车，但是却总是出毛病，那也许你就买到了下限品。

投诉与销量比值

根据车质网2020年第一季度投诉量与销量的比值来看，20-25W区间内的轿车，至于为什么丰田没有上榜，我估计是因为丰田最近的机油增多故障，导致它的投诉飙升。

投诉内容

关于投诉内容，我认为涉及到汽车行驶安全的是最严重的。所以关于投诉的数量我们应该区别对待，应该着重看发动机、变速箱、刹车和转向类的故障。这方面来看2020年1季度，日系车在发动机投诉方面稳居第一，主要原因还是丰田和雷克萨斯的发动机机油增多，导致投诉量飙升。

发动机质量

总体来说发动机方面，大众迈腾和日产天籁的投诉量较低，所以变速箱投诉量上，日系车完胜德系，这也间接说明了双离合变速箱或多或少还是有些问题，这是必须承认的。

电器附件方面

电器附件方面的投诉量最多的是丰田凯美瑞和日产天籁，凯美瑞的主要投诉问题是内饰掉皮，开裂，而天籁主要的投诉原因是倒车影像蓝屏。而变速箱方面，德系依然是投诉大户，主要原因还是双离合变速箱，所以对于双离合有顾虑的朋友还是谨慎下手，如果对于双离合忍受程度较高，其实德系的质量是不错的。

总的来说，从这些投诉内容和投诉数量上来看，天籁的投诉是属于严重度最低，销量高，但是发动机和变速箱投诉量比较低的中型轿车，所以这个价位我比较推荐日产的天籁。