4月1日国内迎来了2019年的成品油价首次下调，这倒不是国内成品油价格下跌而作出的调整，而是由于国家降低部分行业增值税率。受此利好影响，成品油价的增值税率由16%降低至13%，由于增值税的降低折合成国内汽、柴油最高零售价格每吨分别降低225元和200元，所以4月1日国内成品油下调，是税率的下调，而不是国际油价的下跌。

由于年后国际油价在欧佩克和俄罗斯的减产协议中出现大涨，目前涨幅超过了25%，国内成品油也就迎来了五次上调，而此次成品油增值税率相应的下调了，但是国际油价仍然在疯涨中。

根据昨日（4月2日）国际原油走势，目前国际原油WTI价格为61.59美元，布伦特价格为69.01美元；预计国内成品油价格在4月12日进行再度上调，大概率会出现六连涨，预计4月12日汽柴油上调64元/吨。

不过，我们认为，未来国内成品油价将会维持在一个大箱体震荡，也就是说成品油价格虽然很可能出现今年六连涨、七连涨，但是上升的空间有限。当然，国内成品油价的下跌空间也非常有限。总体呈现涨多跌少，重心上移的格局。

一方面，如果国际油价继续大涨，就会影响到2019年美国经济的稳步增长，特朗普就会给欧佩克施压，要求相关国家减产降价。届时，沙特等国增产，国际油价也涨不到哪里去。即使沙特等国减产有限，美国现在可以增加页岩油产量，再加上美国也积压了大量原油库存，可以抛向市场。国际油价没有大幅上涨空间。

另一方面，国内油价有调价上下限，如果国际油价低于40美元/桶，国内成品油价就不作调整，而如果国际油价涨至130美元/桶，国内成品油价上调的空间也是暂停或不调。而目前国际油价处于60多美元/桶价格，离开国内40美元/桶的价格并不太远。再说，发改委要保护油企和环境的考量，也不会把国内成品油价调得过低。这些年国内成品油价总体上是涨多跌少的规律。

从目前情况看，虽然国际油价还有上涨空间，国内成品油价也有六连涨的可能，但是在美国的打压下上涨空间有限。而国内成品油中包含了48%的税费，这要比美国13%的税费要高出许多，也是我国成品油价格在世界上处于中游位置的的原因。所以不仅是这次国内成品油税率下调3%，未来整个成品油税率应该还有较大的调降空间。因为，国内成品油税率降下来了，既可以促进经济增长`，可以给各相关行业降低生产成本，有利于国内经济稳增长，应该是利大于弊的。