说起国内的轿车市场，目前来说还是被合资车型占了主导地位，销量榜排在前十名的仅仅只有吉利汽车旗下的帝豪和宝骏310，作为国产轿车的领头羊。而销量榜首当其冲的车型就是大众的朗逸，目前朗逸的月均销量达到了30000台以上，由于配置颜值的双高，让它成为众多消费者喜欢的车型。

其实国内还有不少的品牌也生产过不错的车型，尝试过冲击销量榜，但还是以失败的居多，就拿一汽奔腾B9来说，这款车之前奔腾B50的销量非常的不错，考虑到全系需要完整的产品线，一汽推出了这款B90。但是它的销量并没有得到想象中的那么好。外观部分与奔腾B50有着较高的相似度，整体的车身尺寸并不大，只是它的配置要比其他的两款车型高一些。

轮毂的造型独树一帜，显然不是为了争夺入门级车型的位置，而是为了冲击更高级别的市场来的。采用邓禄普的17寸轮胎，在同级别中得到了不错的口碑。

尾部方面的样式看起来比较的普通，而它的大灯还是比较亮眼的，采用了LED的光源加上双色的设计风格，中间一条镀铬装饰连接着两个尾灯，给人的感觉非常不错，整体性做的很好。

前脸部分则是奔腾家族中最闪亮的地方了，四边形的中网部分，四周被镀铬装饰包裹着，看着非常的不错。中间部分的装饰条很有档次感。大灯部分的样式看起来非常的有张力，LED日间行车灯位于大灯的下方，点亮之后效果非常的不错，除了最低配车型为卤素灯光外，其他均配备了氙气大灯，为它增加了不错的照明效果。

内饰部分，可能就是这款车型销量不佳的原因所在了，内饰部分的样式整体来说还是有点老旧的。首先就是它三幅式的方向盘，可能是下方没有采用镂空的样式，给人的感觉有点廉价。中控台上的的层次感很强，多媒体区域和空调控制区域给人的感觉非常分明，做一点做的还是很不错的。

后排空间看着还是挺不错的，2780mm的轴距为它的后排乘客增加了不少的舒适性。中间地板的隆起不算高，配备了独立的空调出风口，进一步增加了整体的舒适性。

动力方面，采用了一台1.8T的发动机，这款发动机是一汽自主研发的成果，最大功率为186马力，最大扭矩为234牛·米，在同级别的发动机排名中还是非常不错的，只是低扭输出不足让它的油耗比其他品牌的车型油耗要高出一些。传动部分，与之匹配的是一台挡手自一体的变速箱，整体的动力响应非常及时。这款车子的销量不敌当年很重要的原因是作为同级别的国产车，吉利博瑞的整体表现都要优于它，可见技术更新换代的速度之快，希望未来一汽能够再推出一款能够与吉利博瑞相抗衡的车型，才能让国产B级车的行业发展的更加顺利。