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宝骏730新款(全新宝骏730新增车型上市,售7.88-10.88万元,值得购买吗)
发布时间:2022-09-13 20:08   浏览量:26

从以往的销量看,宝骏730自打上市以来就成为MPV类热销榜单的常客,一个自主品牌在一个非刚需的类型领域有此建树,实在了不起。它的出现为原本只停留早商用领域的MPV车型赋予了家庭的气息,可见宝骏对市场需求和消费者痛点的掌握。

宝骏730不高的定价却有着全新的外观与内饰设计,这种摆脱微面的气质是打动家庭用户的第一步,但初期上市的车型也有一个致命伤:没有自动挡车型。或碍于成本考量、或技术积累尚不足以支撑,不得不说是个遗憾,但自主品牌有一个好处就是只需要对中国市场负责,车型升级和迭代的速度要远胜于合资品牌,一年一改一年一增配的常态亦是一种进步。自动挡的缺憾在2016年被弥补,虽然基于手动变速器的iAMT算不上严格意义的自动变速器,但也好歹解放了左脚。直至2017年11月,新增车型引入DCT版本后,没有自动挡的缺憾终成历史。

2017款730全系标配车身稳定、上坡辅助等被动安全系统,支持互联的8英寸大屏、倒车影像等便利配置也没有缺失,考虑到MPV长途出行的需求,定速巡航也被列为标准配置。高低配不只是软性配置的差异,舒适表现更好的多连杆后悬依旧是顶配车型的专属,除此之外还配备自动空调、LED大灯和来自燕飞利仕的定制音响等。虽然自动低配没有奢华的礼遇,好在电子驻车、天窗和无匙进入被得以保留。

对于这类车型,DCT首先要保证耐用性,其次是平顺性,最后才是换挡速度。好在湿式结构和标定很好的满足以上需求。1.5T的230N·m和150ps的实力也足以应对时常客货两用的使用环境。2+2+3的座椅布局保证了第二排乘客的独立性和舒适性,第三排座椅也能提供足够的腿部和头部空间,坐姿也不会太蜷缩,但1780mm的宽度在面对三个成年人时会稍显不足。

有人说比亚迪宋Max不也是有MPV吗?但宋Max 2+3+2的座椅布局不仅无法提供宝骏第二排的舒适性,也不及730第三排的乘坐体验。瑕不掩瑜,宝骏730或许颜值不如宋Max,但以功能性为主,依旧是10万元级别最面面俱到的那一个。(ZJ)

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