对于Polestar来说这是一条迂回曲折的上市之路。一开始它是一家性能改装汽车公司和一支车队，2015年，当它被沃尔沃收购了前者Polestar Performance之后便分道扬镳。2017年6月，沃尔沃宣布剥离Polestar，成为一家专注于高端电动性能汽车、独立运营的汽车公司。

现在，这一剥离程序已经完成，Polestar则获得了它的世界制造商标识符(WMI)。这是车辆VIN的三位数代码，是在生产中指定的唯一序列号。

意料之中的是，Polestar 1一开始的量产数量会很小--预计每年只制造500辆，目前只有3年量产计划。这款车则是由一辆沃尔沃概念车、双门混动轿跑发展而来。

Polestar 1搭载一台燃气发动机和两台电动发动机，最大输出总功率可达600马力、扭矩可达738磅-英尺。其中，34KWh的电池可提供93英里的全电动续航里程。另外，这款车还将提供类似于Care by Volvo的订购服务，即除汽油以外的所有运营成本都捆绑在月费中。

不过除了Polestar 1，该公司的计划则将完全转向电动汽车--Polestar 2。这款车预计会在2020年上市，这是一款全电动掀背车，旨在对抗特斯拉的Model 3。之后这家公司将推出Polestar 3，这是一个轿跑风格的跨界车，至于具体情况如何则起码要等到2021年才能浮出水面。

Polestar 1的交付预计将在今年年底前开始。而Polestar 2将于2020年初投产。届时，这款车将不再在成都生产，转而改为台州路桥。据悉，这座工厂目前正在生产沃尔沃XC40以及领克01、02。