现在的CRV论坛气氛很是怪异，只要和召回相关的帖子，下面跟帖大多数被删除。保留几条也是没有实际意义的帖子。这说明什么问题?删帖说明试图掩盖事实真像!

而最近提车的帖子忽然多了起来，还有真正的粉丝提车后出来现身说法，而且车主是理工男，并且感谢大家黑crv。黑的人多，crv卖的慢，库存车降价，车主才得到实惠，提车优惠，不用加价，而且是现车。提车作业也很详细，从小时候和本田摩托车结缘开始，直至后来的几辆车。最近终于换成了crv，整个提车作业毫无遗漏，堪称完美。文笔细腻，如同在看一篇散文。从车主的单车时代到身为人父，从两轮说到四轮，如同时代的一个缩影一样，换车选车历程见证了车主奋斗历史。可以说是励志!但是……像车主这样的理工男，买车后突然发表一片超级详细堪称的作业，真的是不容易啊！但愿我是理解错了吧！
这次召回措施冷启动三分钟以后才让冷却液进入暖风小水箱，避免暖风系统把冷却液温度降低。cvt变速箱把冷却液预热水管取消，也是尽量避免变速箱预热时把冷却液温度拉低，一个目的//p1.toutiaoimg.com/large/9120000ad262a391b331" web_uri="9120000ad262a391b331" img_width="545" img_height="108" fold="0" onerror="javascript
只要仔细研究一下召回内容，就会发现这个办法只能是一个补救的办法，目标就是通过提高发动机工作温度来促使发动机内的汽油蒸发出去，而源头，汽油是怎么进来的，恐怕只通过修改软件的方法是难以实现的。而目前除了CRV机油增多，长安CS75也出现了机油增多现象，召回后依旧是不太理想。
召回后也出现了油耗增加，发动机冒黑烟，抖动，动力减弱的现象。可见软件升级难以弥补硬件缺陷!

油耗高一点没问题，机油增多是不是彻底解决才是大问题。一款发动机在市场正式投放后，ECU程序匹配是最完美的。同时兼顾油耗，动力，排放等，比较均衡。后期出问题不改动硬件，只修改软件，只能是把各项平衡破坏，让发动机倾向于某一项，那么其他参数就会被拉低。所以召回后油耗和动力轻微改变也是正常的。真正油耗增多的时候是冬季，为了快速暖机，提高发动机转速，cvt变速箱还要延迟降档，汽车高转速，低速度行驶，油耗能不高吗?买CRV大部分都选CVT变速箱，手动档的非常少，手动档冬季油耗不会增加，1.5TCVT车型冬季油耗会增加，拭目以待吧！