日产经典轩逸哪来的什么双cvt？是指原来离合器位置哪里的那个能踩下去的装置吗？嗯，那个是日产的最新黑科技！科技含量甚高的脚刹，简单来说，其实就是用脚踩的手刹。2020款全新轩逸全系都标配的这个，甚至连全新天籁的中低配车型也全部都是脚刹，电子手刹只有天籁的顶配才具备。

至于经典轩逸为何还是用cvt？其实，日产车型的主要特色就是万年不变的自然吸气发动机，搭配万年不变的cvt变速箱。大街上跑的日产车型虽然众多，它们的动力总成几乎全是这样的，不能说百分之百，但八九不离十。

当然，大家都知道，日产车型的cvt变速箱的故障率近几年有些高，甚至现在cvt变速箱的投诉率占到了所有变速箱投诉率的40%，这其中绝大部分的投诉都是由日产车型来贡献的。

但怎么说呢？虽然cvt特别是钢带式的变速箱有很多的槽点，比如不适合激烈驾驶，冬天有冷保护，激烈驾驶还容易触发热保护，没事还爱吹口哨什么的。但日产不用cvt变速箱也是不可能的。

因为cvt变速箱也有优点啊！首先它的制造成本更便宜，甚至还不到at变速箱的四分之一，所以这是对厂家极为有利的部分。就像，你也知道，给轩逸使用爱信8at变速箱那是不可能的，就算把日产打死，它也不会这么做。因为爱信8at的成本太高。

其次，cvt变速箱的油耗水平会比较低一点，也就是会更省油。

最后，cvt变速箱虽然低速时容易顿挫，但跟部分at变速箱相比，cvt变速箱换挡时的平滑柔顺性，还是更好一点。