如果你想兼顾轿车和跑车的双重感受，建议购买TT，如果是想购买一台纯粹的跑车，那选择其他的品牌吧。奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车载设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。

外观的设计，看上去跟之前几款的跑车造型上没太大的区别，但是仔细观察就能够发现科技感在奥迪车上淋漓尽致的展现。大灯采用矩阵设计，棱角分明，非常的特别，并且采用了分控的设计，根据需要来开关各自独立的单元，这样就规避了远光灯对驾驶员产生的影响。而更具科技感的就是它收放自如的尾翼设计了，当车速达到120公里的时候，尾翼会自动升起，低于70公里的时候，尾翼又会自动收回，绝对的高大上。

功能配置上，那可谓是奥迪的强项了，多功能方向的按键还是很多的，包括了巡航、蓝牙、多媒体、换挡拨片等功能，要知道一般跑车方向盘的设计比较简单，家轿的多功能方向盘才比较常见。

空调出风口的设计采用的是仿飞机涡轮，通过旋转来控制方向和风力大小，这个设计也是比较新颖独特的。

全液晶功能仪表盘的功能也非常强大，包括了驾驶模式、导航、多媒体等功能，别出心裁，但是个人觉得那么多的功能都汇聚在一个屏幕上，难免有的时候会顾此失彼。

此外，TT的主安全配置也很丰富，ABS、EBD、ESP以及牵引力控制、刹车辅助，无论是主动还是被动安全措施做的都比较齐全，毕竟是一款跑车嘛。

动力和底盘方面，个人觉得TT更像是被设计成了具备跑车性能的一款家轿，首先，这款Coupe 45 TFSI，配备2.0T发动机和6挡双离合变速箱，从动力输出看，作为跑车来讲，并不出众，设计更偏向家用日常的驾驶模式，但是如果站在家轿的角度来看，TT的动力就是非常充沛了，而且输出很平顺，并不突兀，但是需要它有所表现的时候，动力输出也是丝毫不含糊，二者兼顾。

底盘采用了前麦弗逊、后四连杆独立悬架的设计，实际调教是比较偏硬的，在急转弯和刹车过程中，对车身的支撑作用明显，但与此同时，舒适度会有所降低，滤震效果也就没有那么出色了，不过还是在能够接受的范围内。

总之，奥迪TT虽然是一款跑车，但是从实际配置以及动力性能来说，更像是一款披着跑车外衣的家轿，如果你要追求跑车那种纯粹的性能，TT可能不太适合你，但是若果你想开着一款跑车，又能像轿车一般休闲舒适，那TT就再适合不过了。