BJ40环塔版是老款-建议选择新款「刀锋英雄版」
内容概述：
- 质量分析
- 动力分析
- 四驱解析
提到北汽出品老司机往往都会“直摇头”，因为联想到的总是北京吉普越野车，其中最经典的车型当然是2020、VAJ、212和战旗等车；这些车是没法讨论百车故障率的，只要统计则数据一定“爆表”。选择这些车在新车落地之后需要做的就是抓紧全面检修和升级一遍，否则长途奔袭可能开不回去就要拖车，那么BJ40这款车的水平究竟如何呢？
- PPH 224
这是近期的数据，百车故障率达到这个水平确实比较一般，不过也远远超越上述几款车了；要知道很多≤15万区间所谓质量稳定的合资轿车与SUV，其PPH数据也在200-300区间；那么BJ40从这个角度分析倒是质量还不错的，下面要讨论的就是选择哪个版本好。
2021款BJ40（PLUS）命名为刀锋英雄版，只提供手动和自动的分时四驱选项；不过还是区分了汽油和柴油发动机，其中手动和自动版还有区别。
- 2.3T（汽油）手动版 155kw/330N·m
- 2.3T-6AT自动版 170kw/345N·m
- 2.0T-8AT自动版 120kw/380N·m
很显然BJ40的汽油发动机是很落后的，还是那台B231R的萨博技术的发动机，然而从北汽收购萨博到现在都已经多少年了，技术一点点都没有提升；上一版本的BJ40选择了长城汽车蜂巢易创打造的2.0T-4C20B汽油机，动力储备达到了165kw/380N·m，水平有很大程度的领先优势。但是因长城汽车随即推出了坦克300，这对于BJ40产生了直接竞争，最终北汽也放弃了使用这台发动机；结果只能用回这台2.3T，是否值得选择也就不难分析了。
BJ40柴油版还是值得考虑的，福田打造的这台柴油机即便还不算是同排量最强机，但目前也能在乘用车型中排名前三。
- 上柴π2.0T 160kw/500N·m
- 长城4D20M 2.0T 120kw/400N·m
- 福田4F20TC13-2.0T
目前就是这么个排名，上柴最强的这台柴油机没有分时四驱的同级车可选，坦克300没有柴油选项；那么20万级别最强的柴油动力越野车也就是BJ40了，再加上采埃孚的8AT手自一体变速箱，这两大总成的水平都是挺不错的，所以选择BJ40就要选柴油版，反之就去选坦克300。
柴油版BJ40刀锋英雄版有三个选项，区别主要是差速锁。18.49-19.49万的中低配为后桥差速锁，20.49万的选项为前后桥差速锁，而且是电控开关牙嵌式差速锁；相比老款的伊顿式差速锁有很大的领先优势，因为伊顿锁是在车辆驶入湿滑路面之后，车轮开始打滑才能锁止，但很多越野车的失控事故就是在这打滑锁止前的一瞬间。
想要稳定的越野需要“预判”，也就是在明知会打滑之前手动锁止差速锁，之后驶入湿滑道路稳稳的控制转速和车速；目前20万级别的越野车只有BJ40和坦克300有前后桥差速锁的选项，两车一用柴油、一用汽油还不会产生竞争，所以也不会有选择障碍。
综上所述，BJ40刀锋柴油版还是挺不错的越野车，如对越野极限要求不高则选择单后锁的中低配即可，反之就一步到位选择旗舰版；其次BJ40还有一个与坦克300不同的地方，坦克300是金属结构硬顶越野车，BJ40是硬顶可拆卸的越野车——也就是能够拆为敞篷车，内部也是有防滚架的。
这是BJ40很有吸引力的设计，虽然这种硬顶敞篷有漏风甚至漏水的肯性，但解决的方式也很简单；如果会考虑偶尔敞篷驾驶的话，BJ40也是中端唯一的选项了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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