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小编，不只是一个汽车达人，也是业界的一个从业人员，我在很多年前一直在思考现在中国汽车市场的变化。

中国现在连续17年，18年两年，汽车整车销售量是负增长，这个问题不容忽视，而现在中国的汽车市场，已经从不太繁荣，非常繁荣。 现在每年上市的新车型比以往都要多，所以呢，就很难再出现两年到三年前一款车型，就能救活一个车场，一款车型就能火爆到让整个车企翻身，这种时间，窗口已经彻底过去。

举个例子，在两年前，一款车型，比如说小型SUV，如瑞风的s3上市，卖的非常火。一方面是因为它这个车的价格便宜，品质也还可以，另一方面是这个价位全年也没有上市两三款车型啊，所以他有机会卖火。

而现在任何一个细分门类的市场，无论是大型SUV，中型SUV，小型SUV，还是微型车市场，还是家用轿车市场，还是b级车市场？还是a级车市场。完全都是研发的车型过多，集中投放，车主可以选择余地太大，不能像以前长城哈弗h6一样，以上是几乎把这个价位的这款车型的市场空白全部占领了。

所以用一个互联网投资的话讲，就是当风来的时候，猪站在风口上也能起飞，但是当风口已经过去了，真正的猪就会掉在地上。

那我用来回答你说的这个问题，就是大众的t cross，这款车，作为小型SUV，即使上市，也未必能引起多大的波澜。

当然了，我作为业内一个专业人士奉劝大众，要想真正活也不是没有可能，就是大家在这个价位，如果价格在12万，你把他卖到10万以内就一定能活，而且这种机会也比较难得，如果你不这样卖啊，不可能有火的这种偶然性。

各位车友，同意我的意见吗？大众你要想把这款车卖货，我就告诉你，你直接就上一个低于市场价格把市场扰乱，你就能活，负责啊，最终产能过剩，库存积压，别告诉我没提醒你哦。

大家同意我的观点吗？同意我的观点就给60秒哥点赞，我就是我不一样的烟火，坚持给大家输送真实的内容，回馈车主。

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