对于很多的消费者来说，如果有足够的资金预算肯定会选择豪华品牌，在BBA阵营中，相对来说，奥迪旗下的车型比宝马和奔驰要便宜一些，而且，即使是入门级的低配豪华品牌在内饰设计配置方面的表现也是非常不错的，前几天的时候，笔者的高中同学就全款提了一辆奥迪A4L，也算是一台入门级的版本，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。

我所购买的是一台国5版本的奥迪A4L车型，这是因为国5版本的车型确实要比国6版本优惠幅度更大一些，因为再过两个月，全国各省都要实施国6排放标准了，如果国6标准实施之后，那么在购买国5的车型就不能上牌了，所以现在，很多的4s店都在清理国5的车型，其实，奥迪A4L的外观设计还是很运动的，自从奥迪旗下的车型改款之后，新车的前脸到内饰都完成了一个全新的升级，我个人还是非常喜欢的。

和奔驰宝马车型相比，其实奥迪A4L的内饰设计很简洁，当你坐到车内，首先吸引到你的应该是那一块可伸缩的悬浮式显示屏，屏幕的尺寸并不是很大，但是操作的流畅度和功能的表现还是非常不错的，除此之外车内还使用了大面积的软性材料，细节方面的处理很到位，除此之外，挡把还采用了全新的设计，不过对于这款车型，我还是有不太满意的地方，这款车型采用了织物座椅，要知道它的售价已经达到了30多万了。

和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2019款40TFSI进取版车型，算得上是一台入门级的版本了，这款车型的指导价300,800元，提车并不是在4s店提的，而是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价25万元，如果是国6排放标准的车型，价格优惠就没有那么大了，在实际使用的时候，其实这款车型的第2排空间表现，我感觉还不如大众帕萨特。

总结：我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，是低功率的版本，其最大功率190马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，说实话，油耗方面的表现却是非常的满意，百公里维持在8L左右，但这款车型开了1000公里下来，比如低速的时候有着明显的顿挫感，后排的音响也有一些共振，跑高速的时候胎噪有点大，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。