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根据外媒的消息，海外版的迈锐宝将会在2023年正式停产，这也是通用集团在海外市场上的进一步收缩，毕竟在2019年，在北美市场上迈锐宝只卖出了13万多辆，这个数字相比前一年的22万多辆少很多，通用集团根据趋势预测后续迈锐宝的海外销量将会进一步衰减，因此才会决定在2023年将迈锐宝在海外停产。然而对于通用集团来说，国内市场长期都是一个甚至比北美市场都重要的市场，因此目前通用并没有在国内市场上退市迈锐宝XL（海外版迈锐宝）的消息，那么对于国内消费者来说，现在的迈锐宝XL的2.0T车型还值得我们选择吗？今天我们就来聊聊这个问题。

迈锐宝XL的产品力如何

迈锐宝XL其实就是海外市场上的迈锐宝（英文名Malibu）车型，由于雪佛兰决定让新一代迈锐宝和上一代迈锐宝车型同堂销售，因此老款迈锐宝车型的名称得到了保留，新款迈锐宝于是有了个新名字“迈锐宝XL”。

作为通用旗下的一台中级车，再加上雪佛兰本身就是个更在意性价比的车型，因此这台迈锐宝XL的性价比是很高的，这台迈锐宝XL的车长达到了4933mm，这在同级别车型当中已经是主流表现，而且迈锐宝XL的配置表现也很出色，和同价位的同级别车型相比，这台迈锐宝XL的配置几乎都要比他们多一点。

而在动力方面，这台迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T两种动力总成，其中1.3T车型搭载的是一套1.3T+CVT动力总成，拥有最大165马力240牛米的动力输出，而2.0T车型搭载的则是一台2.0T+9AT动力总成，拥有最大241马力350牛米的动力输出，在同级别车型当中，即便是和一向以动力表现出色而为消费者所熟知的德系车对比，这台2.0T的迈锐宝XL也毫不逊色。

现在的迈锐宝XL是否还值得我们选择呢

那么现在的迈锐宝XL车型是否值得购买呢？其实我们在这里只讨论2.0T车型，因为迈锐宝XL的1.3T车型动力表现实在不尽如人意，而且1.3T车型搭载的这台1.3T发动机是三缸机，到目前为止，各大车企对三缸机抖动的问题都不能处理得完全令人满意，因此除了价格之外，目前迈锐宝XL的1.3T车型其他并没有太多可取之处。

但是对于迈锐宝XL的2.0T车型还是非常值得推荐的，毕竟这台拥有2.0T+9AT动力总成以及最大241卖力的车型如今入门售价只有15万不到，并且其他方面也没有什么硬伤，即便是未来迈锐宝会退出海外市场，但是相信凭着国内市场的重要性以及通用品牌对国内市场的依赖程度，在未来相当长的一段时间内我们都可以放心购买这台迈锐宝XL而不用担心有什么后顾之忧。

以上