这是一个对年轻人最好的年代，众多品牌绞尽脑汁地研究年轻人对车的喜好，自然也提供了丰富的选择。年轻人无非看重动感外观以及还不错的驾驶感受，基于以上几点，市面上还是出现了一些佼佼者，比如雷凌这款2014年就诞生的销量黑马，相对它的兄弟车型卡罗拉无疑走着更加运动的路线。

来到了2019年，竞争对手无一例外都有所进步，早已不是一家独大的年代了，而当大家都认为合资紧凑型车基本趋同的时候，全新雷凌借助丰田最新的TNGA平台再次杀进这个逐渐下滑的市场，用实力告诉年轻人们适合他们的车应该是怎样的。

酷暑上车再也不会大汗淋漓

在这个人手一个手机的时代，智能化设备几乎完全占据了我们的碎片时间。特斯拉很贵为何能卖这么好，其科技感体验绝对是占了很大的一部分比重，而作为丰田这样的巨擎，在全新雷凌上肯定不能错过这次良机，一举将雷凌的智联能力提升到合资品牌里的前列。

先来看看硬件吧，针对那些对科技感有更高要求的年轻人，全新雷凌上推出了一款名为科技版车型，中控一改以往丰田给我们中规中矩的固有印象，直接装载了一块12.1英寸的巨型大屏幕，且采用了竖屏处理，展现了极强的科技感，而它并不“孤单”，全新雷凌上的7.7英寸彩色液晶仪表盘和航空科技HUD同这块大屏幕可以进行联动，实现更富科技感的体验。

强有力的硬件是基础，再通过丰田专属的“丰云行”APP开通服务后，年轻人们就可以便利地使用手机来查看车辆的各项状态，比如：剩余续航里程、电池状态、胎压状态、门锁状态等，在出行前后做到心中有数。这还没结束，年轻车主还可以使用手机来诊断ESP/ABS模块、驱动电机系统等全车各项重要模块，当车辆感到异常时可及时发现问题并维修。最后就是时下还未完全普及的远程启动技术，在雷凌上可以实现远程点火、开启空调、鸣笛等操作，试想一下在这个炎炎夏日，让女朋友坐进火热的车内于心何忍，而有了远程功能，可以提早开启空调，堪称求生欲神器。种种智能科技配置，让年轻人再也不会诟病丰田的“保守无趣”。

各种标配“童叟无欺”

现在的年轻消费者已经不是小白了，从前的“金玉其外”路线已经吃不开了，实实在在地做好产品反而更会收到欢迎，全新雷凌的“实在”体现在哪里呢？是全车对安全性的不懈追求。

自动驾驶技术目前虽然仍存争议，但尽可能地增加主动安全来辅助驾驶者降低事故概率，绝对不是一件坏事，全新雷凌上搭载了一套丰田最新的TOYOTA SAFETY SENSE智行安全套装，其整合了 PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统，聪明的年轻人们相信不用我介绍都知道这些功能的用法。

下面是报配置的时间：全系标配8个SRS安全气囊、全系标配TPMS胎压监测以及接近凯美瑞的GOA高刚性车身，相对上一代雷凌刚性提升37%。怎么样，这些数字足够年轻车主们在朋友面前炫耀一番吧？还有一些细节，比如车窗采用了防夹、防卷功能，另外车载空气净化器为丰田车系首秀，10分钟可还你洁净空气。以上的一切，都是全新雷凌对于一辆车最基本的安全层面的重视，值得被年轻人所尊重。

TNGA让这车“比较高级”

在智能与安全性这一块，全新雷凌都有着巨大的进化，那就抛出了一个问题：它原有的优势保持如何呢？喜闻乐见地是，全新雷凌不但没有退步，表现得也更为卓越。

我们知道自凯美瑞凭TNGA平台换代之后，其产品力上相比前代有了巨幅提升，这个提升不光是颠覆性的动感外形，还有行驶品质的提升，那基于TNGA-C平台的全新雷凌呢？毕竟雷凌造型本身已经十分成功，机智的丰田只是对其一些细节进行了修改，比如LED大灯这次为全系标配，这对全车气质的提升显而易见；还有就是轮眉处凸起部分有所延展，更富有肌肉感，显著加强了整车的视觉冲击力，这个外形会更符合最新的年轻人审美。

以上是肉眼可以看到的部分，看不到的部分和TNGA关系更为密切，全新雷凌采用了新型的双叉臂独立后悬架，兼顾了更好的操控性和舒适性，且因为更精巧的结构，居然还附赠了更大的后备箱容积这个福利。而纯燃油版车型上那台1.2T发动机虽然变化不大，但与之匹配的无级变速箱已经从模拟8档变为了10档，能提供更为宽泛的齿比，提升一定驾驶乐趣。最后就是NHV这块，全新雷凌也因为新平台的优势，达到了以往更高级别车型的表现。综上，全新雷凌的驾驶质感对上代车型的确有了提高，而这也让它在同级里对年轻消费者具有更大对吸引力。

写在最后

紧凑型车市场竞争极其残酷，哪怕销量强如雷凌，也必须通过革新来保持自己强大的竞争力，不过最终带来的结果，是年轻消费者因此受益。市场是最好的明镜，据悉全新雷凌在到店的第一天，每13秒就能卖出一辆，其强大的综合竞争力可见一斑，而年轻人们可以做的，就是去周边的广汽丰田看一看。