先从

油耗

的方面来说一下。

首先来算低限，按双方都按工信部公布的油耗，双擎每100公里比博瑞1.8T省油（8.2-4.2）=4升，按每年用车较少的标准（1万公里）计算全年节油400升，按目前93号汽油5.5元/L计算，每年双擎比博瑞少花油费2200元。

再来算高限，如果按照目前双方车主反映的实测油耗，双擎每100公里比博瑞1.8T省油（12-5）=7升，按用车较频繁的标准（每年2万公里）计算全年节油1400升，按我国历史最高油价（2012年，8.8元/L）计算，每年双擎比博瑞少花油费12320元。

实际花费可能在这两者之间，差距大概相当于题主这样刚刚参加工作的年轻人一个月的工资。

当然，如果是土豪或者有免费的油卡拿，可以不用考虑这点。
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再说一下

配置

的问题。博瑞的最大优点就是豪华的科技配置，主要包含这么几项：自动泊车入位、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、全景摄像头、并线辅助、HUD（ 2015款 1.8T 旗舰型，17.68万），这些都是双擎没有的。But，作为一款潜在保有量巨大的车型，双擎的改装选择也是非常丰富的（当然也要感谢伟大的某宝）。以性价比最高的卡罗拉双擎豪华版（16.08万）为例：加装并线辅助，3000元；自动升窗器，200元；自动落锁器，150元；全景摄像头，1500元；胎压监测，800元。如果觉得原厂屏幕不爽，还可以花2000元改成10寸大屏（这个没什么必要）……好了，加上工时费不到一万元，你就能拥有一辆配置超过旗舰版（17.58万）的高科技买菜车。当然，比起博瑞来，最让人眼馋的自动泊车、自适应巡航、主动刹车这些功能双擎还是没有，后装功能可能也不像原厂货那么协调，还有保修方面的问题也是要考虑的。最终还是看个人更看重什么吧，对我这种本来就不很追求奢华感的人来说，虽然买了博瑞也花得起多出的那部分汽油钱，但是还是喜欢双擎那种不用时时想着怎么开最经济的舒畅感，遇上堵车，频繁刹车也不会有“一脚下去两毛钱”的焦灼，路怒症也会少很多。