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众泰汽车价格(获得重整批准,众泰汽车能否起死回
发布时间:2022-09-16 10:11   浏览量:24

众泰汽车能否起死回生尚不可知·未来前景仍旧迷茫

“一地鸡毛”的众泰汽车在12月初惊人的发布了一则公告,永康法院裁定批准众泰汽车下属七家子公司重整计划,降速深商控股注资8亿元用于众泰的充足和债务清偿等,似乎众泰汽车要翻盘了。



在汽车江湖里流传着很多众泰的传说,比如“众泰皮尺事业部”的经理至今还活跃在各大平台上,似乎总是怕人忘记这个依靠山寨起家的品牌;但更多还是一些戏谑,依靠模仿借鉴起步并没有问题,谁都要经历从学习到成熟的过程,然而起步抄、一直抄就有些没有底线了,众泰并不比某些一线车企成立晚,可是在前提车系纷纷打造出自己的设计语言的时候,众泰还在模仿一系列的外国品牌的汽车,这样的操作是注定要失败的。


山寨车说白了就是蹭知名品牌的热度,打造一些外观相似但品质不高,重点是价格低廉的车;面向的是喜欢这些车但是又囊中羞涩的消费者,这样的操作只能在合资汽车主导市场的阶段中看到效果,因为合资车的价格水分太大。可是现在的潮流汽车品牌已经是中国汽车品牌,这些一线国产汽车本就是物美价廉,所以即便众泰乐观造出一样的外壳,没有核心技术自然还是要失败。


深商控股为什么要押宝这样的众泰呢?

近两天出现了各种各样的猜测,有些说法是为了众泰的生产资质,众泰有燃油车和新能源汽车双资质,这确实有些价值的;也有些观点认为众泰要放弃曾经的山寨车,把人设转为“传统造车新势力”,只打造高端汽车,这个说法就能牵强了。众泰的品牌人设已经无法改变,多年来流传的段子让众泰有种“山寨明星、超级模仿秀”的感觉,别说众泰打造高端车不会成功,即便造主流快销车也很难再被认可。

所以众泰对于深商控股的真正价值在于大量的可处置资产,这个车企的品牌形象虽然不好,但是规模其实并不小。


众泰汽车的固定资产类目包括:

  1. 商业用地
  2. 八大生产基地
  3. 房地产项目

众泰在重庆、杭州、临沂、长沙、襄阳、大冶、永康、金华八个城市共有八个生产基地,每个基地都有不低的产能,那么这些基地不论是用于复产众泰,还是用于为其他新势力汽车品牌代工,似乎都是相当价值的吧。

商业用地众泰也有一部分,烂尾房地产项目可以参考众泰汽车小镇(永康),规划墨迹达到3.1平方公里,投资额达到65.5亿;众泰汽车即便“没有抢救的价值”,可是这些资产是有相当价值的。所以深商控股看中的也许是这些,规划的也不见的是重新打造众泰,众泰的未来更有可能扮演代工厂的角色吧。


最后一节,深商控股的实际控制人其实是庞大集团的创始人,庞大集团是一个经销商上市公司,一度也是接近破产;但在尝试人黄继宏的操盘下,以转让公司资产、变卖经销商等方式让庞大集团成功摘星,这也算是一次奇迹了。

但是庞大集团和众泰汽车的性质毕竟不同,众泰汽车的品牌已经没有什么价值,重整后很有可能会全面转型。



编辑:天和Auto-汽车科学岛

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标签: 价格 / 能否 / 汽车 / 获得 / 众泰 / 批准 / 重整 / 起死回 / 
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