从目前奔驰A级展现出的产品情况看，奔驰这次是不会再给奥迪A3和宝马1系机会了。全新A级最大的特色是延续并改进了奔驰新时代车型精髓的内饰设计思路，同时补齐了GLA后期落败的主因——轴距空间短这个短板。

不过新A级有两个比较大的缺憾就是，一个是它依然匹配7DCG双离合变速箱，另外一个是底盘悬架。

如果没猜错这应该与GLA上的双离合变速箱是同款，美国《消费者报告》年度最不满意车型里，奔驰GLA因为羸弱的变速箱实力被置顶批评。

新一代A级是基于奔驰的MFA2前驱平台生产，M282的1.4T L4发动机【输出161马力和184磅尺(250牛米)扭矩】，其取代现款M270 1.6T高低功率（输出122马力/200牛米；156马力/250牛米）发动机，排量更小的它效率预计会得到有效提高，匹配七速双离合器变速箱或六速手动（进入国内后预计会取消手动）。

中高配版本是代号M260 2.0T L4【输出221马力(165千瓦)和258磅/尺(350牛米)扭矩】，取代现款M274 2.0T L4（211马力/350牛米】），全系匹配七速双离合。

还有一个1.5T柴油版，这个应该不会导入国内市场，奔驰允诺后续A级将会补充更多动力系统进来，我猜测应该是AMG A级的动力系统。

外观和动力的升级并不是奔驰新A级的特色，全新的内饰设计和布局，足以让这款紧凑级小车在市场上横行无对手。

奔驰并没有因为这是入门级的小车，对配置进行大幅度缩水，新A级奔驰新A级还有半自动驾驶辅助功能，带自我转向功能的自适应巡航控制（控制转向拨杆，车辆完成自我转向），自动紧急刹车，盲点监测，躲避转向辅助功能（系统识别路上行人，然车辆规避转向）。

目前已知的消息是

参考目前国产奔驰C级31.28-48.90万，国产3系28.80-48.69万，奥迪A4L的29.28-40.98万，奔驰入门级排量大所以价格高。

那么我预测北京奔驰A级的价格应该会平衡轴距长和排量小这两个优势，售价在20W+起步，顶配版28-29W接着宝马3系（预计会有4Matic四驱版）。