前不久有车友问：斯巴鲁XV这款车的噪音问题如何解决，说这款车的风噪、胎噪等噪音太大了，乘坐感受不是很舒服，特别是上高速跑长途的时候特别难受。

今天我们通过一台斯巴鲁XV的深度隔音降噪施工过程，和大家分享斯巴鲁XV的隔音解决方案。 斯巴鲁XV汽车隔音降噪解决方案：

隔音部位：

四门、坐舱底板、尾箱和后轮弧、四个翼子板、引擎盖

隔音材料：

狮龙S系列2.2mm减振08362#

狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

狮龙S系列引擎盖覆膜08369#

隔音店家：广州帝锐汽车音响改装

方案解析：

想要有效解决爱车的噪音问题，先找出这款车的噪音痛点；斯巴鲁XV原车隔音效果一般，噪音问题主要凸显为风噪、胎噪、低频共鸣噪音和引擎噪音。

因此，我们针对车门、坐舱底板、尾箱等重点部位，进行隔音止振和吸音处理，就能有效解决它的噪音问题。

进行隔音降噪，选择环保隔音材料非常关键，它会关系到最终隔音效果。

而专业的隔音施工店家，在施工细节方面处理得更好，特别是附件拆卸和复原方面。

1、广州帝锐汽车音响改装店的师傅，在给这台斯巴鲁XV进行隔音之前，先对车身座椅等进行防护，贴心的服务让车主更放心。 2、首先来看看车门隔音处理，这是斯巴鲁XV的原车门构造： 车门隔音解决方案：

2层狮龙S系列2.2mm减振08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365#

车门钣金双层止振处理，抑制钣金共振、让车门密封有效减小风噪。 车门双层隔音处理之后，关门声非常厚实，钣金也扎实很多： 门皮的吸音处理，风噪在传播过程中被进一步减小。 3、再来看看坐舱底板隔音处理，这是原车底盘钣金，局部有阻尼材料，但是隔音效果不理想。 坐舱底板隔音解决方案：

1层狮龙S系列2.2mm减振08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 坐舱底板隔音处理，主要解决底盘路噪和共鸣噪音 4、尾箱和后轮弧隔音解决方案；

1层狮龙S系列2.2mm减振08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 尾箱钣金的止振处理，阻隔钣金共振、路噪和尾箱共鸣噪音和胎噪 尾箱和后轮弧隔音完毕： 5、翼子板隔音处理，主要解决胎噪问题：

2层狮龙S系列2.2mm减振08362#

1层狮龙S系列冰纤隔热棉08365# 前轮翼子板上方的钣金进行止振处理，有效减小前轮胎噪 6、最后是引擎盖隔音降噪处理，有效减小发动机噪音传递到车内，同时起到非常好的隔热作用 引擎盖隔音解决方案：

狮龙S系列2.2mm减振08362#

狮龙S系列引擎盖覆膜08369#

经过以上几个重点部位的隔音止振和吸音处理，斯巴鲁XV的车载噪音问题得到有效解决，爱车更安静舒适，驾乘感受更惬意！