送印度“超日王号”（维克拉玛蒂亚号）航母一个外号—嘴强王者！既然说到战斗力，那我们就来分门别类从排水量、舰载机、甲板布局、起降方式、训练水平多个方面来比较一下他们的核心参数。

排水量和甲板面积

一般排水量大意味着甲板面积也会更大，可以搭载的舰载机和武器就更多，航母战斗力也更强，单从这一点来看，超日王号居第二，满载排水量排名依次为戴高乐4.25万吨＜超日王4.45万吨＜库兹涅佐夫6.75万吨，但是因为超日王号改造自苏联坑爹的基辅级载机巡洋舰，巨大的舰岛几乎就在甲板正中间，占据了巨大的甲板空间，而戴高乐号使用外悬式舰岛，布局完胜，而库兹涅佐夫虽然舰岛也大，但是依靠巨大的排水量小胜，超日王号直接垫底，甲板面积库兹涅佐夫14800平方米＞戴高乐12000平方米＞超日王号8000平方米。
（超日王号与辽宁舰甲板面积对比）

舰载机数量与质量

航母战斗力强不强，很大程度上取决于其所搭载的舰载机多不多，牛不牛。论舰载机数量库兹涅佐夫以40架固定翼飞机居首，戴高乐30架为次，超日王26架再次垫底。而论舰载机的综合实力，戴高乐搭载的阵风M由于脱胎于三代半阵风，无论是航电还是搭载的武器都是最强的，而其还可以搭载四架E2C固定翼预警机，又是一个重要加分项！
（戴高乐航母与阵风M舰载机）

而库兹涅佐夫搭载的苏33以33吨的最大起飞重量加航程优势占据第二，而库兹涅佐夫另一款与超日王号同样的米格29虽然都叫米格29，但是印度的是小白鼠款，俄罗斯的是成熟款，虽然都是小机体、小短腿，但是俄罗斯的无疑更强，印度米格29舰载机再次垫底。

起降方式和甲板布局

超日王和库兹涅佐夫都是用滑越甲板起飞加阻拦着舰方式，而戴高乐则使用的是更为先进的弹射起飞加阻拦着舰，无论是起飞效率还是舰载机的最大起飞重量，戴高乐都更胜一筹。而在甲板布局上，戴高乐和库兹涅佐夫都使用的是相互独立的起飞与着舰跑道设计。

超日王号却因为甲板面积和大舰岛限制，只能采取相互交叉的X型布局，飞行和降落区高度重合，不仅严重影响起降效率，还严重威胁起降安全，难怪米格29K动不动就出事，这也不能怪三哥，着实是这航母就不是干大事的料。