当初我贪便宜，看见一个中固石化的92#汽油只需要7块钱，比中石油的油便宜很多，就去加了200块钱。结果车开起来动力变差了，油耗跟升高了，甚至发动机的噪音也跟以前不同。当时我就觉得不对劲，左思右想觉得是油的问题，好不容易捱到油表亮灯，还特意多开了一会重新加了一箱中石化的95#油，车子才恢复正常。自此，我再也没到这座加油站加过油，认准了三桶油的加油站，哪怕贵一点。也深刻地认识到，一分钱一分货，真不是说说而已。很多小加油站油价比三桶油便宜，还送各种东西，其中的猫腻很多，不得不防。
为什么小加油站比三桶油的油要便宜？
小加油站的油价永远比三桶油低一些，还送各种礼品的第一个原因是为了吸引顾客，是一种营销手段。这个原因非常容易理解，跟国营的三桶油比起来，小加油站没有名气，没有口碑，没有国家资本在背后站台，如果不降价促销，再送点洗车券，粮米油面等礼品，可能开不了多久就倒闭了。只有降价促销，才能活下去。
但凡有点名气的连锁民营加油站，比如壳牌，冠德等连锁加油站，有一定的规模跟知名度，挂牌油价都能三桶油的价格差不多，只是比三桶油多了些加满XX减XX的活动罢了。这就是品牌带来的好处。而小加油站，起一个不伦不类的山寨名字，叫什么中围石化，中国佑化的，车主一看就是一股浓浓的山寨气息扑面而来，心里就有了退意。再一看，油价居然跟三桶油差不多。花着同样的钱，跑到不知名的山寨加油站加油，99%的人不会做。若是一看油牌，比三桶油便宜一二块钱，有的司机一合计，觉得能省钱，就不在乎名字是否山寨了，就愿意到这种小加油站加油了。
所以，小加油站比三桶油便宜一二块钱的主要原因就是降价促销，否则活不下去。哪怕这家小加油站的油92#的比三桶油95#的还强，但是降价促销，就是没几人愿意去加。
第二个原因，就是小加油站的油品。俗话说一分钱一分货，小加油站油价那么便宜却还是有钱赚的，想赚钱，就得在油品上面做文章，油品都是比较差了，不如三桶油的油品。之所以会这样，第一是因为小加油站是不具备炼油能力的，炼油是一整套产业链，从原油进口，到原油经过蒸馏塔蒸馏后变成柴油，航空煤油，天然气，汽油，重油，沥青等附加产品，需要大量的人力物力财力，还要审批拿资质，小加油站玩不转。为此，小加油站都是从炼油厂买油。在买油的时候，小加油站可以选择跟三桶油自有的国有炼油厂买油，也可以跟山东，青岛等地方的民营炼油厂买油。跟三桶油的国有炼油厂买油质量有保证，跟三桶油的油品一样，但是太贵，肯定买不起。所以小加油站只会跟民营炼油厂买油，也就是俗称的“地炼”。
根据2019年的数据，现在的民营炼油厂炼油能力占据了31%的比例，现在肯定是提高了。所以地炼的油也是能用的。但是，能用跟好用，是不同的。成品油有国家标准，有行业标准，也有企业标准。其中国家标准是兜底的，定了个下限，能用就行。最后身为国企的三桶油炼油厂炼出来的油，油品远超国标，还超了行业标准，92#油的辛烷值接近95#油的辛烷值，拿来当95#油卖都没问题。地炼的油品，是不如三桶油的炼油厂的。这样一来，小加油站的油品，怎么可能比三桶油的好，进价低，卖价自然也低。
第二是因为小加油站受到的监管没那么严格，可以购买调制油售卖。因为汽油是有国标的，只要符合国标就能卖，这就给小加油站的钻到了空子。以前3.15晚会就曝光过“调制油”的问题，不良商家用石油脑，各种添加剂调制石油，只要含硫量，辛烷值达标，就能出售。加了这种油的车，动力下降，油耗上升都算好的，开着开着冒黑烟，熄火，然后火都打不着的都有，坑了很多人。由于这种小加油站都开在国道等偏远路段，很难做到回头客的生意，宰一个算一个，油品凑合就可以了，不耽误赚钱，也不怕维权，毕竟现在维权成本太高，很多车主只能自认倒霉。
加油站就是卖油的，小加油站永远比三桶油低一头价格，必然会在油品上下功夫。加小加油站的油，看似钱少花了，油多加了，但是开的里程却是一样的，发动机还要烧劣质汽油，影像发动机寿命，得不偿失。
第三个原因，是运营成本。三桶油作为国企，公司庞大，员工众多。参考2019年的数据，中海油员工总数为188,425人，员工工资，酬金，福利以及社会保险等费用总计为79.43亿元。中国石油员工总数为46.07万人，其中勘探与生产26.02万人，炼油与化工13.37万，销售4.6万人，天然气铝管道1.43万人，其他5512人，员工工资保险，住房公积金，培训费，附加费等开支合计为1562.87亿元。中石化拥有员工402,206名，每年的工资等开支总计为830.82亿元。这么多人等着开工资，三桶油无论国际油价跌到什么程度，都有个兜底的价格，否则就是巨亏。涨价则紧跟国际油价，不放过任何一次涨价的机会。
而小加油站，建在国道旁，土地不值钱。加油站规模小，只有一二个加油站，基本没有便利店，就连厕所都是简配版的，建筑成本低。加油站里的员工，没有三桶油所谓的加油员，经理，主管，站长，收银员，都是一个员工顶几个岗位，一个加油站里面也就一二个员工，人工成本低。这么低的运营成本，背后也没有行政班子需要供养，只需要较低的利润就可以养活，就可以定一个更低的价格，油价自然便宜了。
第四个原因，偷税。一升汽油里面，有一大半是各种税。第一是消费税，1.4元一升。第二是增值税，按照17%的税率征收。第三是城市建设维护税，一般按照5%的税率征收。第四是教育附加税，按照增值税+消费税+营业税的3%征收。第五是地方教育附加税，按照增值税+消费税+营业税的2%征收....总得加起来，一升汽油里面含有38~42%的税。如果不交税，成本就下去了，油价也可以跟着降下去。而小加油站，就可以通过偷税，来降低成本，从而降低油价。
汽油偷税的办法很多，举二个典型的例子。第一个是油，票分离。就是通过伪造发票，或者不开发票，油卖了，但是没有发票。国家征税，主要靠发票，否则只能后期追查。这样做，就可以偷税，降低成本。第二个办法是狸猫换太子。汽油是要征税的，但是轻质循环油则不征税，甚至少征税。利用这个漏洞，有人将轻质循环油调制后当汽油卖，就可以避税。总的来说，只要偷税，汽油的成本价就能大幅度减少，售价也可以降低。
第五个原因，偷油。加油的时候，车主只看到加油枪塞进油箱里面加油，加油机上面的数额不停跳动，也看不到油枪是否在出油。如果是三桶油，是国营企业，不会自己砸自己招牌。但是小加油站，原本加10L油，实际加了9L，加油机的数就到了，车主也看不出真假来。毕竟油都加进去了，车主想要验证，除非花钱去修理厂把油全部抽出去，费时费力。所以很多车主，稀里糊涂就被蒙混过去了。如果加了小加油站的油，发现里程跑不到，除了油不行外，也有可能是加油量不够。
总的来说，三桶油的92#油要9元左右，小加油站才7元，是有非常复杂的原因的。对于这种小加油站，如果不是实在没油了，千万不要去加油，因为劣质油会对发动机造成不好的影响。
劣质油之所以劣质，在于劣质油的辛烷值不够，抗爆性不好。发动机工作的时候，气缸内的活塞要把汽油跟空气压缩后才行会被火花塞点燃。若是抗爆性不好，活塞还没压缩到位，汽油就因为高温高压提前自燃了，就会产生爆震，轻则导致发动机异响，重则导致发动机拉缸。同时，劣质油热量低，不禁烧，需要多喷油才能维持动力，自然更费油。劣质油含有的杂质多，杂质燃烧不完全就会留在发动机内变成积炭，导致发动机积炭增多，产生一系列问题。还会影响排放，导致发动机冒黑烟，产生怪味。
加油的时候，选三桶油旗下的加油站，质量有保证。若是一定要加小加油站的油，那么千万不要贪便宜多加，把油箱加满，一般加100，200块试一下油品。油品好以后再加，不好则感觉用完，以后不要再去。但是还是建议，遇到小加油站的油，不要加为好。万一车子开着发动机熄火了，哪里坏了，省下的那点钱，还不够修理费。