说尽天下战斗机，一锅煮，看上去林林种种，实在太过复杂，如图，有点眼花缭乱了吧？各国的都有，在此图之上还只是欧美的，再加上中俄等，就更会让人摸不着头脑。

魂舞大漠有个方法可以一试，如图，把强国主流战斗机，放在一张图，可以一清二楚，这便是以断代的方式，可看清所有型号，可谓一图尽观天下战斗机。它们正是战后各个时代的代表之作，卖遍了天下。正因为都是主流，长期在引领国际战斗机的发展，从而有口皆碑，耳熟能详。

第一代在朝鲜开启空战，美国F-86之对米格-15，把米格公司的威风，诠释得淋漓尽致。以后米格大名不胫而走，从一代，经过二代米格-21的发展，可以说在技术上达到了技术峰巅，从此开始没落，让位于苏伊霍，三代苏-27又成为王者。由于国力的原因，四代机苏-57在美国F-22面前开始变得稍逊风骚。

所谓山中自有王者出，各领风骚几十春，中国航空工业，从零做起，从仿到自行研制，在2017年成功装备歼-20，成为世上第二个列装四代机的国家，惊爆了一地眼镜。而那些欧洲航空诸强，则走上了一条外购之路，说自研正为国力和技术实力不足所困。

中国的进步，与印度对比，正能很好地说明问题。印度赖于有利的国际环境，正同其得意，想买谁的都可以，如苏-30引进不过上世纪九十年代之事，印度得到的是全部生产权，甚至包括发动机和雷达的生产，都可在印度进行，那么今天，犹在为苏-30大部分趴窝而发愁，自研轻型三代机LCA“光辉”，充其量还是一个组装货和样子货。

我们呢？只有一条苏-27组装生产线，生产权不过组装而已。经过十多年努力，化身为歼-11系列，拥有了完全自产知识产权的歼-15和歼-16等型号，可以说完全消化和吸收了苏-27技术，并开始了自己的创新。

在此技术基础上，雄姿勃发，不但拥有了多型三代机，而且完成四代机技术跃升。如今回蓦望去，三代机无非那么几款，屈指可数，美国三款F-15、F-16和F-18，欧洲双风加上一个“鹰狮”。

列装四代者，只有中美两家，美国F-22和F-35，开启了隐身战斗机时代。我们得与其并肩而立，2020年大约还有俄罗斯，如果苏-57成功列装的话。