我曾经写过一篇关于优信二手车的文章，请参考，希望对你有用：

金融弟在网上查了一下优信的负面消息，主要是有不少客户投诉优信二手车套路贷，尽管最后官方出面澄清，并将套路贷的锅甩给了他们的模式——融资租赁模式，但是金融弟还是发现了不少的猫腻。

先说说融资租赁模式。汽车金融的终极风控手段就是拖车，但是为了做到合法合规且有效率，最好的方式就是将车辆的所有权转让到自己手里。优信二手车就是这么干的，客户以分期付款方式购买的二手车的所有权其实属于优信二手车旗下的租赁公司，分期的本质就是付租金，采用的是融资租赁的模式，到期后再将车辆的所有权过户到客户手里。而且为了方便拖车，所有车辆都会加装GPS，实时监控车辆位置，一旦出现违约，优信就可以定位车辆所在地，然后拖车。当然，加装GPS的费用肯定不是优信自己出的。

金融弟认为，融资租赁模式并不是套路贷，只要向客户说明且客户接受，也就没有什么问题。但是，客户的投诉仅仅是因为没有明确告知优信二手车采用的是融资租赁模式吗？

猫腻一：做高评估价格

实际上，不少客户投诉优信套路贷的原因就在于此：优信二手车工作人员事先告知客户的车辆总价及贷款金额与客户实际成交的总价及银行贷款金额有不少出入。原因是在申请银行贷款的时候，车辆的评估价值大大高于原始报价，这样一来，客户已经缴纳的首付加上按照高评估价格计算获得贷款之和是高于车辆原始总价的。

至于这多出来的贷款最终进了谁的腰包，金融弟无从知晓，但是网上有一种传言是作为履约保证金交给了银行，要知道，优信集团给合作银行是缴纳了9.6%至12.7%的履约保证金的。

再联想到金融弟之前说过的评估价格与贷款金额以及服务费率之间的关系，就不难回答为什么会有做高评估价格的现象了。

猫腻二：砍头息

这一点在优信集团招股说明书中就有披露，请看下图：

圈红的那几句话的大致意思是：在2018年6月份之前，优信集团以合作金融机构的名义前置收取客户利息，然后在贷款期间内再将利息返还给合作金融机构。

前置收取客户利息然后再贷款期间内在分期把收取的利息返还给合作金融机构，这里面存在利息资金挪用，其实风险不小。

当然，按照优信集团披露的信息，2018年6月份之后就不会前置收取客户利息了。我想这可能也是基于合规性的考虑，虽然也会对公司业绩造成一定的影响。