上升容易下降难，这是中国式产品涨价的基本规律。

自2021年1月1日至2022年6月10日，不到一年半的时间，国内零售价经历多轮调整，涨跌抵消后，汽油价格累计上调3815元/吨；柴油价格累计上调3675元/吨。今年的五月，汽油价逼近每升10元。95号最高时为9.97元，尔后曾突破了10元大关。

于是，有车的停车，把车停放在车库，一边汽油涨价，一边因受疫情影响而工资受损，经济下滑，开不起车的现实摆在了我们的面前。

目前，汽油价格开始回落，但是，涨价时一次涨几毛一升，降价时一次降几分毛把。

八月五日，油价调整，但下调数字你看了会觉得好笑，每升调了0.035和0.04元，就是说只调了最高4分钱一升！

昨天即8月8号，我与老婆去贵州遵义某加油站加油，95号汽油价停留在每升9元这个门坎上，92号为每升8.87元。

如果汽油价格要回到7元时代，每升要降3元左右，根据目前的降价以分计算的情况看来，在今年内降回7元时代的这种可能性小。

石油的国际原油情况，国内炼油情况这些事，对我们普通人或用户来说都是门外汉，弄不懂，我们只是从表现做分析，不一定准确。以上分析，仅供普通民众参考。

上调容易下调难，这是我们习惯了的中国式物价涨价方式，因此，想短期内汽油回到7元时代，这是很难的。不过，只要不上升，在回落，大家心里就有盼头。