福田拓陆者驭途皮卡发动机技术不差，综合性价比很低

拓陆者是自主品牌皮卡车中又一台“模仿秀”，该车设计语言借鉴了很多“福特元素”，比如猛禽F150采用【FORD】字母作为中网车标，福田则用【FOTON】的品牌英文缩写模仿；尾门使用哑光饰板加字母车标同样有些美式皮卡的气质，但更像是第一等级的Ranger。在设计方面不可否认拓陆者挺有眼缘，但是原创度有多高，以及动力传动系统能够撑起接近原型车的指导价，这两个问题值得分析。

驭途皮卡柴油版产品力解析

柴油驭途装备的是4F20TC型2.0T发动机，动力储备达到最大功率120kw、最大扭矩390N·m，在同排量发动机中可进入前三名，不过最高排名也只是第三名。竞品可参考长城4D20M双涡轮2.0T，120kw/400N·m的动力储备优势明显；其次还有即将装车的上柴π2.0T双涡轮版，性能很夸张的达到了160kw/480N·m。不过这两台机器也还不是驭途真的竞品，竞品是一台直列五缸柴油机。

驭途柴油版的指导价为10.68~19.58万，全系只有手动挡但价格却逼近20万，同价位的Dmax想来都可以在销量方面碾压驭途。而且驭途高度模仿的原型车福特Ranger皮卡价格很低了，这台车的国⑤版近期在清库存阶段，实际优惠后的价格已经低于25万。该车装备的是一台3.2T直列五缸柴油机，动力储备高达147kw/470N·m（1750~2500转），变速箱匹配的是6AT手自一体，还有理由选择驭途吗？

核心竞争力：Ranger的四驱系统采用的是分时四驱，分动箱放大倍率超过驭途，后桥使用牙嵌式差速锁可靠性超过驭途。福田汽车以一台品质并不够高的皮卡车，直面国产皮卡销冠长城汽车，进口皮卡销冠福特汽车，顺捎着准备打一打五十铃、大通、黄海、中兴，这不是疯了吗？所以驭途皮卡是否值得选择只有自己斟酌了，福田汽车的盲目自信难道只是因为逆向的设计？

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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