就在今天上午，上海大众全新一代帕萨特正式发布，采用了大众汽车最为先进的mqb平台，车身长宽高分别为：4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，轴距比现款增加了68mm，车身长度比迈腾还要长出67mm，本来乘坐就非常宽裕和舒适的后排空间，现在又锦上添花，更加完美，堪比c级车。尤其是在外观上，全新一代帕萨特采用了大众家族的最新设计语言，打破了以往的千篇一律套娃式设计，在外观的设计上更加特立独行，辨识度得以增强，前进气格栅采用了虚线式镀铬饰条，较宽的上下进气格栅饰条将大灯组连为一体，看上去非常精致，很有档次感。车身线条也一改硬朗的设计，变成更加柔和、圆润舒展，新车尾灯组内部采用了t形led灯带装饰，贯穿式镀铬饰条与保险杠上的镀铬饰条遥相呼应，拉宽了尾部的视觉效果，与辉昂的尾部设计极其相似，在品质上得以提升。

新车的中控台为软质材料覆盖，采用了全液晶仪表盘，嵌入式中控大屏，科技感十足，平底式多功能方向盘，增加了很多运动气息，内饰在整体上给人带来不错的视觉效果。在动力方面，全新帕萨特搭载了1.4t和2.0t高低功率版发动机，1.4t发动机的最大功率为150马力，2.0t低功率版最大功率为186马力，高功率版为220马力，虽然1.4t车型采用了国五标准，不过2.0t车型则采用了国六排放标准，所以无论在哪上牌都不再是问题，而且在保值率上也得以提高。随后上海大众将会推出430PHEV混动车型，将搭载由高功率版1.4t发动机+电动机组成的插电混动系统，其中1.4t发动机的最大功率为110kw，发电机的最大功率为85kw，百公里油耗只有1.4升。

我觉得全新帕萨特在外观上，要比迈腾更有档次感，而且2.0t车型采用了国六标准，上市后的销量对于同门兄弟的迈腾来说，将是一个巨大的挑战，而且随后上市的混动车型或将会把全新帕萨特送上b级车冠军的宝座。