宝马周四表示，5月全球销量同比增长3.2%，得益于中国大陆市场的强劲需求，并重申，预计2019年销量将实现增长。

宝马在一份声明表示：“尽管面临持续的竞争和动荡的全球市场环境，宝马集团仍预计在2019年将实现销量增长。”该公司还表示，将继续优先考虑盈利能力而不是销量。

2018年宝马集团销售各品牌和车型249万辆，集团总销量（宝马、mini、劳斯）全球第一；

2018年，奔驰及smart品牌共240万辆，其中，奔驰单一品牌品牌231万，奔驰品牌全球销量第一；

在中国市场，2018年奔驰（含smart）在华销量总数67.4万，总销量第一；2018年奥迪在华销量66万辆，单一品牌第一。

日前，宝马集团称，2018年宝马集团在全球范围内共销售了创纪录的249万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。宝马集团董事长科鲁格在近期的一份声明中将这份成绩定调为“宝马集团连续15年成为全球领先的高端汽车制造商”。

“宝马集团在2018年创造了销售纪录，249万辆的销量意味着宝马集团连续15年成为全球领先的高端汽车制造商。”

与此同时奔驰宣布，2018年，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内售出超过240万辆新车；其中，梅赛德斯-奔驰品牌销量超过230万辆，连续第三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。

在中国市场，梅赛德斯-奔驰及smart品牌共交付674,125辆新车，同比增长10.3%；梅赛德斯-奔驰品牌首次在单一市场突破65万年销量，同比增长11.1%。

“中国制造，专属中国”车型占梅赛德斯-奔驰中国市场总销量70%以上。凭借互信共赢的合作，梅赛德斯-奔驰在华连续四年获得豪华汽车品牌经销商满意度调查（DISS）第一名。

梅赛德斯-奔驰深入客户服务领域的发展，以数字化工具便捷客户生活、以多项举措进一步优化总体用车成本、以多重服务打造有温度的客户体验。通过She’s Mercedes平台、Mercedes me体验店等创新触点，梅赛德斯-奔驰品牌的生活方式内涵得到进一步延展。

2019年，梅赛德斯-奔驰将推出超过15款新车。

宝马集团则称，按照全新“第一战略”布局，大型豪华车与A.C.S.E(自动化、互联化、电动化、共享/服务化)便成为宝马双拳出击的重要触手。

针对大型豪华车业务，宝马的规划是，为了实现“汽车业务的息税前利润率连续七年均达到8%-10%的目标区间”，将“大幅提升大型豪华车的销量和收入”。

在电动化领域，2018年，宝马集团已经完成全球年销14万辆目标。到2019年年底将完成在全球交付50万辆电动汽车。

按照宝马的产品规划，2019 年将推出纯电动版的 MINI 车型；2020 年纯电动的 BMW iX3 将在中国沈阳工厂投入量产；2021 年，BMW iNEXT 量产车也将如约而至。全新 BMW i4 也将于 2021 年面世。这意味着，到 2021 年，宝马集团将拥有 5 款纯电动核心车型。

2019年，奔驰也将推出首款本土生产的梅赛德斯-奔驰电动车产品，期待满足中国客户对豪华电动车产品的需求。未来，奔驰将继续深化在华发展，与中国合作伙伴在更多领域展开协作，致力于持续为中国汽车行业及未来出行的发展贡献己力。

2019年底正式推出全新梅赛德斯-奔驰EQC，满足中国消费者对高端电动汽车的需求。未来，梅赛德斯-奔驰将继续依托中国市场的增长潜力、研发实力及创新动力，持续不断地为广大客户打造超出预期的品牌体验及出行服务。