省油耐开的四款国产车，老司机最爱，10年不大修。

NO.1 奇瑞风云2

说起奇瑞风云2这款车型，他的年代已经足以和比亚迪f3相媲美，是奇瑞前期技术的极大成品，尤其是在发动机方面，风云2可以说是前期作品的巅峰。相比较后来的瑞虎3，艾瑞泽5等车型，这款风云2都足以让它们叫一声老大哥，无论是技术方面还是口碑方面，风云2完全能够称得上奇瑞的标杆车型，当然最可惜的一点就是该车目前已经是处于停售的状态，当然这并不是由于该车的质量出现问题，而是奇瑞将未来的发展资源倾斜在了瑞虎系列和艾瑞泽系列的车型之上，并不打算将风云2进行升级换代，尽管这款车型在几年后会完全淡出国内消费者的视线，但是在它上市的这很多年当中，拥有它的消费者却是一个数量相当有规模的群体，即使这款车不再出售，但是许多消费者仍然将这款车称之为评判老司机水平的专属车之一，我相信许多奇瑞的真爱粉，对这一款风云2一定不会感到陌生。

NO.2 吉利远景

而说到吉利这个国产品牌的领头羊，各位读者应该会感到比较熟悉了，这款吉利远景也可以说是和奇瑞的风云2以及比亚迪F3同一个时代的产物，吉利自主品牌技术开始成长的一个起点，这款车的发展历史和比亚迪f3有着异曲同工之妙，由于外观和配置方面已经渐渐不在吸引国内众多的年轻消费者，因此这款吉利远景渐渐的被后起之秀帝豪还有博越等车型所取代，不过尽管如此，这款吉利远景如今的月销量还是比较可观的，作为吉利早期时代的产品，虽然说如今的影响力大不如从前，但是它对于吉利的意义可是毫不逊色于帝豪，博越等目前主流的车型，这款吉利远景见证了吉利从诞生到腾飞的整个过程，说是吉利的元老车型也毫不为过，作为国内老司机最爱的几款国产车型之一，吉利远景所展现出来的质量，在消费者中的口碑，完全对得起他在吉利品牌中的元老地位。

NO.3 比亚迪F3

说起比亚迪这个国产自主品牌，虽然说在品牌影响力和整体的销量水平上略逊色于国产领头羊的吉利，但不可否认的是比亚迪的汽车制造技术已经拥有了可以抗衡主流合资品牌的实力，尤其是他在电动车方面的成就，说是国产最强也毫不为过，比亚迪也被认为是国内众多自主品牌当中，最有希望可以超越特斯拉的品牌，从这一点上就可以看出比亚迪的整体实力还是非常强悍的。而号称国民神车的比亚迪F3，就是比亚迪在发展的中前期所研发的最成功的一款车型。尽管这款车型已经渐渐淡出了国内年轻消费者的视线，整体的销量也无法和过去相比，但是人就在比亚迪的整体销量当中占据着不错的比例，我相信很多消费者对于比亚迪的认识应该是始于这一款比亚迪f3的，如果当你看到车头那三个“BYD”字母时会有一种亲切的感觉，只能说明你的车龄已经很大了，你已经是一名合格的老司机了，也许现在更多的年轻消费者更加倾向于哈弗h6这些年轻化的紧凑型SUV，但是我更加相信依然有不少的消费者对于这一款比亚迪f3情有独钟，而这款比亚迪f3之所以会取得比较出色的成绩，当然是因为它的质量在众多同级别的车型当中是属于顶尖层次的，省油耐操十年不大修就是它的标签，而它的价格却是属于最低端层次的，超高的性价比别说是国产车型，就算是那些主流的合资品牌车型，能够媲美的也是寥寥无几，这也是众多老司机钟爱这款比亚迪F3的原因，国民神车的称号可不是白叫的。

NO.4 长安CS35

而说到长安这个过程品牌，近几年的发展可以说是褒贬不一，小编对他的印象是从睿骋CC开始的，因为当时这款车型非常的火爆，刚上市之时的广告满天飞，毕竟是国产中型车当中比较早的那一批，在当时的关注度还是比较高的，再加上这款车的前脸和进口的雷克萨斯很相似，因此被国内的众多消费者戏称为国产雷克萨斯，现在想想确实有点讽刺，和当年的保时泰一样，这款睿骋CC在如今的众多消费者心中确实不受待见，销量也是和刚上市之时法媲美，不过今天要说的这款车型却是长安能够拿得出手的，他就是长安CS35，作为长安CS系列的入门版车型，长安CS35的整体影响力和关注度还要在它的老大哥长安CS55和CS75之上，在消费者中的口碑也是相当不错的，虽然相较于奇瑞风云2，比亚迪f3来说，这款长安CS35只能算是后起之秀，但是它如今的销量却是他们当中最好的一个，尽管长安这几年的发展不尽如人意，这一点从和他合作的福特，马自达众多车型的低迷销量上就可见一斑，但是一码归一码，长安自己设计的这款CS35还是能够展现其技术水平的，即使长安这几年的发展比不上吉利，比亚迪，但是不可否认的是，长安的实力在众多的国产自主品牌当中仍然是处于主流地位的，这一点毋庸置疑。