全新的帕杰罗劲畅悬架行程比较长比较软，前倾姿态比较明显，但是和老款劲畅相比有了明显的提高和优化，刹车的整体力度均匀平稳。

底盘、悬架部分，帕杰罗劲畅采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆整体桥式悬架系统，车身采用的是非承载式车身。从悬架和车身结构来看，完全能够满足一定的越野需求。并且全系车型配置了全时四驱系统，采用的是Super-Select 4WD-II第二代超选四驱系统，在四驱性能上可以说是同级最强的。