马自达一向是特立独行的，聪之前的转子，单压燃汽油机Skyactive X 还有这次的6缸机，这种调性从来没变，今天我们来看看马自达为了剑走偏锋，开发这台直6发动机：

一、马自达进军豪华品牌的需要

马自达一直有一颗不甘平凡的初心，今年5月，马自达发表计划准备进军高端豪华车市场，马自达Vision Coupe概念车就是进军豪华品牌的先锋。

这台四门Coupe轿跑车造型惊艳，采用豪华车标配的前置后驱布局，竞争对手直接锁定宝马3系和奔驰C级，量产版预计要到2022年开卖。

如果要和宝马奔驰竞争，这台后驱轿跑必须具备同等实力的动力，因此马自达计划在Vision Coupe上搭载全新开发的SPCCI Skyactiv X压燃技术的3.0L直列六缸发动机，并提供轻混系统。这套动力系统在延续Skyactive X压燃汽油机超高效率的同时也保持了相对不错的性能，最高性能预计能够达到350Hp，具备和奔驰宝马同级别车一争高下的实力。

二、模块化发动机

马自达的新直6发动机是在目前Skyactive X 2.0L 4缸机的基础上扩展出来的，采用了模块化的开发模式。简单的说就是增加2个汽缸。

这种模块化的设计在宝马的大力推动下目前成为行业主流，单缸0.5L，通过调节汽缸数量来实现不同的排量。这种设计可以保持发动机最复杂的燃烧系统和运动部件的架构一直，可以大幅度的降低开发周期和费用，也非常有利于共线生产，目前宝马，奔驰，捷豹路虎，沃尔沃都采用了这一策略。马自达用模块化的策略开发3.0L 6缸机应该难度不大。

因此，预计马自达Skyactive X 6缸发动机将具有以下技术：SPCCI压燃加稀薄燃烧，超高压喷射系统，机械增压器，EGR技术，电动VVT等。

三、和丰田共享技术

要开发新的直列6缸发动机需要巨额的投入，马自达选择和丰田结盟，共享直6动力，来分摊研发成本，降低财务方面的压力。

其实，丰田目前已和马自达结盟，合作范围主要是发动机和电动车相关的技术自己马自达2和丰田Yaris的共线生产。

据说这次6缸发动机的合作中，丰田计划借助马自达后驱平台复活自家的后驱车MARK X（锐志）和下一代雷克萨斯IS。要知道目前IS是计划采用大名鼎鼎的宝马B58 3.0T直列6缸发动机的，看来马自达有可能靠新的Skyactive X直6把宝马B58挤掉。

总结一下

马自达这次开发这台6缸机可谓天时（进军豪华品牌的需求），地利（拥有完善的技术储备）人和（拉来丰田合作）。希望能够借此产品真的突破豪华品牌的天花板。

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